Señalización de obra
Se ha dado mucha importancia a la señalización (tanto de regulación del tráfico de personal como maquinaria y en la utilización de equipos de protección individual particularizando en zonas de trabajo) y balizamiento debido a que uno de los principales riesgos en este tipo de obras es el riesgo de golpes o atropellos por parte de vehículos y maquinaria, riesgo de caída en altura debido a los trabajos en los racks de tuberías del bloque de potencia, montaje de andamios, así como el riesgo de cargas suspendidas por el gran volumen de estructuras, soportes, tuberías y espejos que hay que colocar.
Dada la gran extensión que ocupan los trabajos de este tipo de obra y los cambios que sufre debido a su avance, así como la gran cantidad de vehículos y maquinaria que circulan, implica la necesidad de realizar un mantenimiento diario del balizamiento y señalización. (Caminos principales y secundarios, accesos, cruces, viales perimetrales y centrales tanto en campos solares como en el bloque de potencia, entradas y salidas de alineaciones, zanjas, cunetas, drenajes, taludes, alineaciones de pilotes.)
Igualmente, es importante la señalización de zonas de acopios y aparcamientos disuasorios para no tener tantos vehículos y maquinaria en el reciento reducido del bloque de potencia, facilitando el trabajo de la maquinaria.
Otro tipo de señalización, frecuentemente utilizado, son los tablones de anuncios (notas informativas, calendario laboral, Plan de Emergencias, teléfonos de emergencia, aviso previo, Plan de Seguridad) y carteles informativos en zona comunes de instalaciones de higiene y bienestar.
Actualización del Plan de Emergencias y Evacuación
Las fases de actuación en esta actualización son las siguientes:
- Análisis del documento de emergencia de obra y preparación de formación y simulacro.
- Formación presencial avanzada en intervención, evacuación y extinción, con prácticas con fuego real, para 20 trabajadores.
- Emisión de certificado por empresa y por bomberos
- Informe de simulacro.
Mejoras en los medios auxiliares y elementos de transporte de materiales
Para facilitar los accesos entre campos solares por los taludes se utilizan escaleras de andamio y en los racks de tubería se utilizan andamiadas certificadas por empresa específica para dichos montajes, con montadores acreditados.
Para los trabajos de soldadura en campo de las diferentes triadas de tubo receptor, se han sustituido los carros tirados por un vehículo, por vehículos 4×4 pick-up donde se transportan todos los equipos necesarios en una plataforma habilitada y protegida de viento y lluvia, mejorando así mismo la circulación por el terreno. Estos vehículos como deben de circular en el radio de incidencia de los rayos solares, llevan unas telas o mantas específicas ignífugas para proteger las ruedas y carrocería, evitando incendios.
La posición de anclaje de las alineaciones una vez colocados los espejos se ha variado para evitar que el reflejo de los rayos solares al incidir sobre estos afecte en lo menos posible a los vehículos, maquinaria y trabajadores que se encuentren en sus proximidades.
Foto nº 1. Pilotadora en campo solar.
Foto nº 2. Montaje de cilindro parabólico
Isla de Potencia
La Isla de potencia es la zona donde se produce mayor concentración de tareas y de trabajadores de forma simultánea, con el añadido de que hay tareas consideradas peligrosas, como son los trabajos en altura, elevación de cargas pesadas, uso de multitud de equipos de trabajo combinados (Andamios, plataformas elevadoras, escaleras, líneas de vida, etc).
Foto nº 3. Isla de potencia
Daniel Arias Gamonal, Manuel Pérez Calle
Daniel Arias Gamonal – Ingeniero Técnico de Obras Públicas y Técnico Superior en Prevención de Riesgos Laborales. Coordinador de seguridad del Departamento de Consultoría -Área Construcción- de GRUPO INPREX
Fuente Prevention World Magazine nº 42
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