Un grupo de científicos está desarrollando un sistema de teledetección multimodal para monitorizar y controlar estructuras de transporte civiles. La tecnología desempeñará un papel especialmente relevante en la planificación de vías de evacuación seguras para casos de emergencia.
En los últimos años, Europa ha sido escenario de daños materiales y de la destrucción de elementos críticos de la infraestructura a consecuencia de terremotos, accidentes industriales y cortes del suministro eléctrico.
El sistema de transporte de superficie es especialmente importante. Se trata de una estructura fundamental para prácticamente todas las áreas de la economía de cualquier región de cara a la importación y exportación de productos. La integridad de la misma también resulta esencial para realizar evacuaciones de emergencia. La tecnología que permite evaluar las estructuras civiles, como puentes y túneles, es determinante para el mantenimiento rutinario y también en caso de acontecimientos inesperados y cuando dichas estructuras se ven sometidas a condiciones extremas.
Un consorcio europeo está desarrollando un sistema basado en tecnologías de información y comunicación (TIC) consistente en sensores remotos que ofrecen información puntual y detallada e imágenes de las infraestructuras de transporte críticas. Gracias a la financiación concedida por la UE al proyecto Istimes, los científicos al cargo han conseguido no solo realizar una monitorización rutinaria sino también lograr el grado elevado de conciencia situacional necesaria para mejorar la toma de decisiones en los casos de emergencias y desastres.
Los investigadores del proyecto Istimes definieron los requisitos del sistema por medio de las opiniones de las partes involucradas en los ámbitos de la infraestructura del transporte y de la protección civil.El sistema Istimes se basa en varias tecnologías de adquisición de imágenes independientes y no invasivas, para ofrecer monitorización y detección multimetódica y multiescala de cambios superficiales y subsuperficiales de la infraestructura.
Se desarrollaron seis prototipos de sensores para llevar a cabo las pruebas. Todos los sistemas de sensores salvo dos se probaron de forma simultánea en el mismo puente en Suiza.
Los experimentos realizados en este lugar eran únicos en Europa en cuanto al elevado impacto mecánico sobre una estructura real, puesto que se colocaron numerosos sensores de forma coordinada para proporcionar datos sobre los daños detectados. Se han realizado diseños y definiciones completos de otros lugares donde se han hecho experimentos, así como de pruebas y estudios de monitorización.
Por último, se realizaron las primeras mediciones mediante una unidad móvil de radar de penetración terrestre (RPT) creada para el proyecto e instalada en un autobús en el lugar de pruebas de Suiza.
La herramienta Istimes de monitorización y control multirriesgo para infraestructuras de transporte permitirá minimizar los daños de las infraestructuras críticas en condiciones normales y planificar vías de evacuación seguras para casos de emergencia.
Tecnologie per le Osservazioni della Terra ed i Rischi Naturali (TERN)
Resultado del programa FP7-SECURITY, financiado con fondos comunitarios
Este contenido ha sido publicado en la sección Reportajes de Prevención de Riesgos Laborales en Prevention world.
