La Federación de Construcción, Madera y Afines (FECOMA) de CC.OO. en Aragón denunció hoy, después de que se haya producido un nuevo accidente laboral en las obras de la estación del AVE de Zaragoza, “las condiciones de trabajo y la ausencia de medidas de seguridad en el sector de la construcción en Aragón”.
Así, insisten en que “si se aplicaran las medidas de seguridad necesarias, accidentes como el ocurrido hoy se podrían haber evitado”, y recuerdan que ha tenido lugar al fallar el sistema de cierre del portón trasero de la caja de carga de un camión que transportaba áridos para la planta de hormigón de la estación.
Según precisan, “el conductor del camión se ha accidentado al intentar cerrar manualmente dicho portón, sin los medios mecánicos adecuados, produciéndose lesiones en la cabeza”. Además, recuerdan que entre enero y noviembre de este año se han registrado en la construcción en Aragón un total de 4.646 accidentes, un 3,64 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior, de los que 58 han sido graves y ocho mortales, superando la cifra total de registrada el año pasado, en el mismo periodo.
Desde la FECOMA de CC.OO.-Aragón denuncian también “el alto grado de subcontratación que se da en el sector –el accidente de hoy se ha producido en una empresa subcontratada– y las condiciones de trabajo leoninas a las que están sometiendo a los trabajadores del sector”.
En este sentido, explican que “se están trabajando sábados y festivos con jornadas de 12 horas al día, con la finalidad de inaugurar la estación antes de las próximas elecciones locales y autonómicas, con consiguiente riesgo en materia de seguridad para los trabajadores”.
Además, denuncian “la pasividad que existe” y solicitan al Gobierno de Aragón que adopte medidas “urgentes” en el sector de la construcción “para que se cumplan escrupulosamente la normativa laboral y de seguridad y se sancione a aquellas empresas que violen las disposiciones legales, haciendo de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales una herramienta útil contra los accidentes y que no se quede en papel mojado como ocurre en la actualidad”.
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