La Federación Regional del Metal, Construcción y Afines (MCA) de UGT demandará a Metro de Sevilla y a la Unión Temporal de Empresas encargada de acometer las obras del metropolitano la contratación de cuatro técnicos en Prevención de Riesgos Laborales a fin de que revisen el desarrollo de los trabajos y vigilen el cumplimiento de la normativa en materia de seguridad.
En declaraciones a Europa Press, el secretario sectorial de MCA UGT-A, Joaquín Barrero, informó de que las organizaciones sindicales están “pendientes” de que se fije la fecha concreta en la que se celebrará una reunión con los responsables de las constructoras, con quienes acordaron mantener un encuentro “a primeros de septiembre”. Según explicó, en esta reunión los representantes de los trabajadores platearán de nuevo la necesidad de suscribir un convenio contra la siniestralidad entre Metro de Sevilla, la UTE, UGT y CC.OO.
En este sentido, Barrero, que aseveró que “en general” las empresas cumplen las obligatorias medidas de seguridad, criticó que en materia de jornadas “se está abusando al máximo” y defendió que en una “obra tan emblemática como ésta, se debe luchar por lograr un índice de accidentes mortales cero”.
Por este motivo, abogó por la contratación de varios técnicos especialistas en el ámbito de la seguridad laboral y recordó que, en el caso de que no se alcance un acuerdo, se celebrarán “asambleas en los tajos” para concretar las movilizaciones de los trabajadores, que, según dijo, no descartan la convocatoria de huelgas de 24 a 48 horas.
Además, el secretario sectorial de UGT-A rechazó el anuncio de CC.OO de que habrá huelgas a finales de septiembre asegurando que esto “dependerá” del resultado de la reunión con las empresas.
Barrero expuso hace unas semanas que se han registrado casos de lipotimias entre empleados y denunció la existencia de subcontratas en las que se abona a sus trabajadores por hora, “incumpliendo así el convenio colectivo del sector de la construcción en materia salarial”.
Además, el portavoz sindical apuntó que UGT y CC.OO iniciaron una campaña de visitas a las obras del Metro, con la intención de entrevistar a los trabajadores y recabar información sobre la existencia de “incumplimientos” en materia salarial y de seguridad.
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