Grave accidente en los trabajos de ampliación de la dársena de Escombreras. Poco después de la medianoche del pasado lunes se precipitó una gran roca sobre una excavadora que trabajaba en la conocida como Punta de Aguilones. El conductor quedó atrapado entre el amasijo de hierros en el que quedó reducido el vehículo pesado con heridas irreversibles en una de sus piernas.
Los bomberos tardaron más de tres horas en extraer el cuerpo del trabajador. Tuvieron que cortar los hierros que mantenían atrapado en el interior de la cabina a la víctima. Además, los agentes del cuerpo municipal de extinción de incendios se vieron obligados a retirar con cables de acero otra roca que amenazaba con precipitarse también sobre el lugar de suceso, muy cerca de la antigua ubicación de la conocida cruz de hierro.
La ambulancia del servicio de emergencias 112 trasladó al herido al hospital Santa María del Rosell cuando los agentes contraincendios lograron sacar su cuerpo. Los médicos del centro sanitario del paseo Alfonso XIII se vieron obligados a amputar una de las piernas del trabajador ante el lamentable estado que presentaba.
Una Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Dragados Obras y Proyectos; Construcciones Especiales y Dragados; y Necso Entrecanales y Cubiertas se encarga de la primera fase de la ampliación del puerto de Escombreras. Las palas realizan desmontes en la roca para realizar una gran explanada. Los escombros servirán además para llenar los cajones de hormigón, con un calado de treinta metros, que acercarán las instalaciones portuarias a la isla de Escombreras.
El proyecto de superpuerto, impulsado hace cinco años por los responsables del Puerto, ha pasado por diversas dificultades. La principal ha sido la oposición de la Unión Europea a financiarlo cuando contemplaba la regeneración de la bahía de Portmán, debido a las dudas medioambientales que suscitó. Los ecologistas se oponen ahora a la destrucción de Aguilones.
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