A mediados de este año, se informó sobre la denuncia del sindicato LAB acerca de la situación laboral “cercana a la esclavitud” que sufren los trabajadores extranjeros en las obras del Segundo Cinturón de Donostia, entre Usurbil y Errenteria.
Según resaltó en su día la central sindical, los operarios que participan en la construcción de esta infraestructura trabajan excesivas horas con unos salarios inferiores a lo que les debería corresponder.
LAB lamentó que, debido a estas circunstancias, la carretera no se estaba “haciendo bien” debido a la falta de cualificación de los trabajadores, lo que estaba provocando “desbarajustes” en las obras.
Además, el sindicato denunció que las empresas adjudicatarias para construir esta carretera, unidos bajo la UTE Bigarrena, subcontrató unidades de obra a la UTE Gubi.
La central subrayó que, a su vez, se subcontrataron algunos tramos a alguna otra empresa que introduce obreros del este de Europa y el Magreb a través del puerto de Barcelona. Según indicaron, después los trasladan a Portugal, donde los contratan, y los traen a Gipuzkoa con el convenio portugués.
El sindicato afirmó que muchos de estos trabajadores carecen de conocimientos, lo que ha provocado varios accidentes que nadie ha denunciado.
Tras la aprobación de la iniciativa que insta a la Diputación a crear un órgano que vigile las condiciones laborales de las obras de Bidegi, la juntera de EB en la Cámara guipuzcoana, Arantza González, manifestó su “satisfacción” por la puesta en marcha de esta comisión, y destacó la “importancia” de que en la misma estén presentes los sindicatos.
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