El director general de la Dirección General de Tráfico, Pere Navarro, ha explicado que una de las principales líneas de actuación que maneja la DGT es la de introducir la cultura de la seguridad vial en las empresas, ya que casi el 40% de los accidente de trabajo se producen en la carretera.
En declaraciones a los periodistas antes de participar en el Foro de Cádiz, Navarro se ha mostrado orgulloso de la reducción del número de fallecidos este año en las carreteras españolas con respecto a ejercicios anteriores, pero ha matizado “que todavía son muchas”.
Por este motivo, Navarro ha adelantado las medidas que desde la DGT se van a llevar a cabo en los próximos años para reducir la siniestrabilidad en las carreteras.
Uno de los principales temas de trabajo será la incorporación de la educación vial en los planes de formación permanente de los trabajadores, ya que según el director general de la DGT es “muy importante que los empleados de las empresas tengan en cuenta todo el abc de la seguridad vial”.
Pere Navarro ha lamentado que cerca del 40 por ciento de los accidentes laborales se produzca al ir o al volver del trabajo por lo que ha mantenido que durante 2008 se ha llevado la educación vial a la formación, en 2009 se tratará de incorporar la seguridad vial en la negociación colectiva y en 2010 se promoverán los planes de seguridad vial de empresas.
Otro de los asuntos de trabajo que maneja la DGT es relativo a mejorar la seguridad en el ámbito urbano de las ciudades, pues según Navarro, “es donde se aprende a conducir y donde hay peculiaridades negativas como los atropellos que se dan en las ciudades y no en las carreteras”.
Asimismo, el director general de la DGT, ha lanzado dos llamamientos a la ciudadanía, uno de ellos sobre el uso del cinturón de seguridad, ya que el 22 por ciento de los muertos por accidente no llevaban puesto dicho elemento.
Navarro ha sostenido que “a estas alturas es difícil pensar que todavía hay un 22 por ciento de personas que van por la carretera sin ponerse el cinturón”, ya que a su juicio, cuesta muy poco usarlo y es la “diferencia entre matarse y no matarse”.
El otro llamamiento es relativo al uso del casco pues el 32 por ciento de los conductores de ciclomotor fallecidos no llevaban el casco.
A este respecto, Navarro ha dicho que “lo del casco es que ni se discute pues en Europa se quedan sorprendidos cuando se enteran de que aquí hay accidentes de moto en los que la víctima no llevaba puesto el casco”.
Navarro ha pedido al cuerpo de policías locales que extremen la exigencia del uso del casco, y ha explicado que vigilar su utilización es “tan sencillo como inmovilizar el vehículo de la persona que va sin casco y no levantar la sanción hasta que lo porte”.
Por último, el director general de la DGT se ha referido al plan de señalización de tramos con concentración de accidentes presentado.
Navarro ha argumentado que las grandes infraestructuras en Europa están hechas, por lo que el paso siguiente sería gestionarlas con criterio de seguridad vial.
En este sentido, ha dicho que para los tramos de concentración de accidentes hay tres medidas, la primera es actuar sobre la infraestructura y hacer obras para arreglarla, la segunda es aumentar la vigilancia y el control de la disciplina, y la tercera sería informar al usuario de que está entrando en un tramo de concentración de accidentes.
Navarro ha explicado que se arreglarán todos los tramos señalizados, “pero mientras no está resuelta la incidencia hay que ser conscientes de que se entra en una zona sensible y hay que extremar la prudencia y quitar el pie del acelerador”, ha matizado.
Finalmente, el director general de la DGT ha felicitado a los conductores gaditanos ya que desde 2003, fecha en la que comenzó el plan especial para reducir las víctimas en las carreteras, en Cádiz se ha reducido un 58 por ciento el número de fallecidos.
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