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@Yanou wrote:
¿Qué diantres es eso de “concurrir en él una patología a mayores”?
Me sumo a que nos expliquen que es eso…..
No obstante, con posibilidad total de fallo, creo entender que a lo que se refiere es a practicar un protocolo que pueda tener la profesión de albañil, que normalmente no se realiza, y que pueda evitar la aparición de daños para la salud.
Lo que no acabo de entender es que se usen palabras como concurrir + patologia + mayores…
Concurrir: juntarse en un lugar varias personas, cosas, situaciones, etc.
Patología: enfermedad o dolencia
Mayores: “todo el mundo sabe que es lo contrario de menores y por lo tanto se sobre entiende que es algo muy grave, digo yo.
Es decir: que se le junten varias enfermedades muy graves al albañil………
Me acuerdo del chiste del albañil que estando trabajando le cae un ladrillo en la oreja y se la corta. Cuando le llevan al hospital, le enseñan la oreja cortada y le preguntan: ¿es esta su oreja?…. el contesta: no, la mia tiene un lapiz……
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La cuestión está en que es el trabajador “auxiliar” del soldador. El que sujeta, prepara y da pie a que comience la soldadura. No suele llevar protección porque al parecer necesita mirar… y cuando el soldador va a comenzar a soldar, el auxiliar aparta la vista hacia otro lado, el soldador avisa y comienza el arco. El punto más peligroso se forma al empezar y terminar el arco.
Yo entiendo que el auxiliar, debe usar gafas de protección, independientemente de que el soldador avise o no de su comienzo.
¿por qué sucede esto? y al parecer es habitual… pues porque no se usan gafas de protección, asi de sencillo. Gafas de las que se oscurecen cuando comienza el arco o similar. Lo más probable es que se mire sin protección y alguna de las veces se pille el comienzo del arco, así sucesivamente…. resultado: molestias en los ojos, conjuntivitis, etc.
Respecto a accidente con/sin baja, desde el punto de vista legal, entiendo que es accidente sin baja como una catedral de grande.
¿ Se realiza un trabajo?: SI
¿es el trabajo habitual?: SI
¿Es durante la jornada de trabajo?: SI
¿causa daño al trabajador?: SIIIII!
¿Existe asistencia de primeros auxilios?: SI
¿existe asistencia de personal facultativo?: no porque el trabajador no quiere ir a su mutua ni la empresa lo considera necesario…. Esto es una de las muchas inconsciencias que se producen…. ¡es que si voy a la mutua, entonces si es accidente de trabajo!…..¿que puede desencadenar en una EEPP?: SI, totalmente sseguro de que si se prosigue asi se acabe muy mal.
Pero lo verdaderamente importante es que se ponga protección al trabajador auxiliar.
A nivel preventivo, no hace falta discutir si es accidente o no.
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@ICM75 wrote:
En tal caso lo que procedería realizar es un “RECIBI”.
Pues si, tienes toda la razón, se le llame como se le quiera llamar, se trata de dejar constancia de que uno lo ha entregado y otro lo ha recibido ¿o no?
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Ya discutimos hace tiempo la “legalidad” de la adhesión al PSS de una empresa subcontratista y habia dos opiniones (si-no).
La verdad es que firmando el libro de subcontratación no sería necesario firmar más documentos, “pero…”
¿que ocurre cuando el contratista a mitad de obra realiza un anexo al PSS que afecte a todos o la mayoría de los subcontratistas?
no se puede volver a firmar el libro de subcontratación….¿o si?
¿Cómo y donde queda reflejado que el contratista informa a las subcontratas y el compromiso a cumplirlo????
Por supuesto que se puede hacer de muchas formas, pero este es uno de los motivos por los que opino debe existir la adhesión al PSS y su actualización cada vez que se apruebe un nuevo anexo al PSS.
Buen día!
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Buenos días:
Estar prohibido, “no lo está”.
La guia del INSHT es una recomendación y no obliga a nada.
El RD de manipulación de cargas si determina que el empresario debe proteger a sus trabajadores, pero no da limites de ningún tipo.
Por tanto, yo opino que debe evaluarse el riesgo de la manipulación (levantamiento, transporte, empuje, etc.) por la guia del INSHT y recomendarse al empresario una serie de medidas para minimizar el riesgo de tal manipulación, en el caso de que resulte no admisible.
Si el empresario no quiere “escuchar”, será su problema. Una vez dicho lo anterior el TPRL no puede hacer más.Un saludo
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Gracias Francisco Company Sastre, espero que te salga bien tu trabajo personal como el examen del capitulo 2 Seguridad en el trabajo de mañana viernes.
Un saludo
Carlosinfo arroba aiprevia.com http://www.aiprevia.com
Veamos, sigo analizando el tema porque la verdad no hay nada o no encuentro nada.
Agradezco una vez más las colaboraciones constructivas, aportadoras de ideas y experiencia. En el foro por mucho que sepamos, aprendemos todos lo días, yo el primero y espero seguir aprendiendo.
Otra cosa son las opiniones sin sentido, destructivas, etc que solo aburren además de dar un espectáculo dantesco y hagan que personas que pueden aportar sus experiencias se vallan del foro “asustadas” por lo que aqui hay, por desgracia. Pero estamos acostumbrados a quitar la paja del grano. es algo que se aprende por instinto.
Bien vayamos al grano. ¿habeis pensado o visto que estas casetas tienen enganches en las 8 esquinas? es decir, los cuatro enganches superiores y los cuatro enganches inferiores.
Si se enganchan en los 4 inferiores con eslingas más largas o cadenas o cables, se hace a 1,7 m de altura cuando estan en el remolque del transporte. Riesgo de caida a diferente nivel “CERO”.
Al ponerlas en el suelo, igual riesgo = CERO.
por si fuera poco, al engancharlos en los puntos inferiores el ángulo de las eslingas en el gancho de la grúa es inferior, lo que beneficia la maniobra.
😀 😆 🙄 😯 😉El unico “problema” es que los fabricantes de casetas no quieren enganchar abajo porque se quita la pintura a la caseta, e incluso se puede abollar un poquito…. entonces… ¿para que los ponen?
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Qué medios hay aqui para el enganche de la caseta y no es dificil imaginar….. ¿no?
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Gracias a Aitor y De Locos, por vuestras opiniones. basicamente pienso como vosotros y la idea del enrollador automatico me ha convencido. hay una cosa que justifica engancharse la linea de vida en el gancho de la grúa y es que solo se usa para enganchar o desenganchar las eslingas a la caseta y en ese instante la grua no trabaja con cargas…
Evidentemente los papistas diran que tal y cual, siempre pasa eso.
Por otro lado no es dificil entender la situación, para los que la vivimos alguna vez, cosa que es dificil imaginar para los que no lo conocen.
Gracias de nuevo.
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@ICM75 wrote:
(luego sacamos fotos de como se suelda en la indica):
Como otra, que salió hace cosa de un mes en las noticias regionales, visionando la retirada de un placa franquista de la fachada de la iglesia con un “andamio” que yo creo que fue el mismo de cuando se colocó:
Muy bueno los dos hechos.
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@CarlosSL wrote:
¿Alguien que haya hecho un máster en PRL con esta empresa me puede ayudar a saber si esta formación es buena?
Universidad de Alcalá y Grupo IOE: Máster en PRLSe imparte a distancia, por lo que me viene muy bien para estudiar a mi ritmo y te permite obtener la Titulación de Técnico Superior en Prevención de Riesgos Laborales..
Muchas gracias!
Pon en google “nombre de empresa+quejas…” verás que aparece
Imprime la información y vete a la autoridad laboral de tu zona y pregunta. ¿esta acreditada?
Suerte
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@Goal 0 wrote:
Buenas,
Quisiera aclarar las siguientes dudas:
1. Un SPP en el que hay un ATS puede suministrar medicamentos?
2. Una plataforma elevadora (montacargas) de antes de 1995 qué legislación debe cumplir? Es una plataforma en un edificio (parece un ascensor a la vista, pero es una plataforma). Revisiones?
Gracias
1º depende de las atribuciones que tenga asignado el ATS en el SPP. Normalmente los servicios medicos de empresa (ya se que no es lo mismo, pero unos sustituyen a otros…) daban medicamentos a los trabajadores, incluso compresas en los grandes supermercados a las cajeras, etc. Además, los suministraba gratis la mutua de accidentes….
2º Los montacragas de obra tienen legislación especifica, además del 1215/97. Ojo que en Baleares existe una legislación propia de montacargas de obra. Si te interesa mandame un mp. Un saludo
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@Don Prevencio wrote:
@carlosgonzalez wrote:
@Don Prevencio wrote:
Habría que verlo, . . .
Gracias muchacho, pero no se dispone ….?
“No hay peor sordo que el que no quiere oír” )
Creo que tiene toda la razón.
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@De locos wrote:
creo que no debemos armar teatros espectaculares para descargar una caseta, cuyo techo en el camión, por normativa de tráfico, no superará los 4 metros de alto, es decir, con una escalera el operario llega al techo sin casi superar los 3,5 m. Con el mando a distancia, se aproximan las eslingas a cada extremo, para que puedan cogerse con la mano.
Si el punto de enganche esta a 4 metros, esto es, el punto de operación, por tanto se supera los 3,5 metros de altura y desde ahi, coger y mover una cadena con su gancho, por ejemplo, es una situación que puede crear desdequilibrio. No es tan facil cuando a lo anterior se asocia que ya son las 18 horas, que uno quiere cerrar, otro le esperan los niños en la salida del cole o la parienta con el mazo, otro esta que trina porque lleva dos horas de más de grua, etc. etc. es decir, nervios, prisas, etc…
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@Aitor- TSPRL wrote:
Por algo parecido …. Se coloca un amarre para el arnés anticaída retráctil en el gancho.
Se coloca la grúa centrada sobre la caseta y el operario coloca las eslingas, una vez ha accedido con escalera desde el suelo hasta el techo de la misma. ….
Quizá no sea lo mejor, pero bueno…Aitor, me parece una buena idea. gracias
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