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Tu eres el coordinador y por tanto eres responsables de todos los trabajadores propios o de la subcontrata, contratados por el promotor o por el constructor y no puedes echar la culpa a nadie sin investigar antes. Otra cosa es que se ó demuestres que esos trabajadores produjeron o causaron el accidente, entonces si que puede la contrata pedir responsabilidades, aunque ella sea responsable de la subcontrata, parece una contradicción pero es así. El accidente se podia evitar, durante tus visitas lo vistes y dejastes por escrito las medidas preventivas para evitar ese accidente.
Haces un anexo, se lo das al coordinador o persona que lo redacto, lo aprueba y lo añades al plan in icial.
Obligar no pueden obligar a nadie. Una cosa es que trabajes como ingeniero en tu empresa y otra como coordinador. En el caso que te asignen como coordinador, te tiene que designar la promotora y no la constructora. Ten mucho cuidado y lo que debes hacer es informar a atu empresa y decirle cuales son tus obligaciones y deberes. Lo normal es designar a un coordinador ajeno a la constructora ya que debido a los cambios y si la obra es grande el coordinador debe permanecer practicamente todod el dia en la obra por lo que no podras realizar tgu trabajo de ingeniero. Lo mejor es que le digas a tu empresa que el coordinador sea externo para poder exigirle en caso que ocurra algo ya que normalmente el cordinador suele cobrar unos honorarios por su trabajo y por su responsabilidades y veo que tu empresa se quiere ahorrar dinero. Cuidate que tienes mucha responsabilidades, incluso la de escribir en el libro de prevención el cual te lo pude requerir la inspección de trabajo y te puede sancionar a ti.
Esa empresa es poco cara dura, a la subcontratas no le puedes cargar nada por adherirse al plan de seguridad, seria un chollo, te imaginas una obra donde haya 10 subcontratas, ganarias dinero hasta con el plan de seguridad. Es la picardia española
Antes se me olvido decirte con un estudio BÁSICO de seguridad no se puede realizar un plan de seguridad y encima de tus palabras se sobre entiende que eres el coordinador de Seguridad y salud, o seas tu haces el plan y tu te lo apruebas, creo que estas dando palos de cieg, estas creandote problemas sin necesidad y no eres conciente de tus responsabilidades DEJA UN CORREO Y TE AYUDO.
Cualquier obra necesita un proyecto básico y un proyecto de ejecucíon. si no hay proyecto no hay obra(a no ser que sea ilegal y se la juegue el promotor).Si no tienes un proyecto con un presupuesto tu no puedes redactar nada, ya que en funcion de dicho presupuesto se redactará un estudio básico de seguridad, un estudio de seguridad y/o un plan de seguridad. Lee el RD 1627/97 porque a lo mejor no te hace falta ni realizar plan de seguridad. Mi pregunta es por que le has requerido un estudio básico de seguridad y no un estudio de seguridad, en que te basas para pedirle tal cosa alm promotor.
En España la única comunidad que tiene regulada la norma de andamios es madrid. la norma HD-100 es una norma de Fabricación y no dice nada acerca del montaje. el representante del andamio es el que dice como se monta y desmonta. También si eres Técnico(aparejador, ingeniero, Etc) puedes aplicar la normativa alemana o cualquier otra bajo tu propio criterio.
hay mucho intrusismo en la prevención, yo soy ingeniero y TSPRL, p que no puedo yo ejercer de abogado o economista.
La empresa contratista es la responsable de la subcontrata (ver LPRL y reformas posteriores) en todos los aspectos. Lo mejor es redactar un contrato entre ambas partes donde queden reflejadas cuales son las obligaciones de cada una de las partes. L contrata es respobsable de las medidas colectivas y la subcontrata de las individuales de sus trabajadores. Ojo, recuerda que si la empresa que tu subcontrata, subcontrata a otra, ésta se convierte en contrata principal automáticamente. Antes de subcontratar tienes que pedirle información sobre su situación con la seguridad Social, para evitar problemas mayores.
Haces bien exigiendo y aplicando las normas que mencionas, independientemente del ancho de la vía. Lo que esta claro que si la vía es de sentido único, la señalización debe ir colocada de manera que pueda ser vista por los automovilista antes de llegar a la zona de trabajo. En el caso que sea una vía de doble sentido la señalización debe ir en ambos sentidos de circulación de acuerdo a lo que dicen las instrucciones de carreteras. No olvides colocar a dos trabajadores con su respectivo chaleco reflectante a cada lado por si fuera necesario dar paso alternativo a los conductores.
No le hagas caso, el sindicato UGT es un cancer para todo, no le hagan caso, son unos vividores y no se preocupan por los trabajadores
tienes que ser tecnico superior para poder dar formación alos trabajdores o ser un servicio de prevencion ajeno.
Cuando tu solicitas a las empresas la documentacion necesaria y ves que tienen deudas con la SS debes averigaur y ver que pasa con esa empresa, ya que en el caso que dicha empresa presente una suspension de pago tu te ves obligado a pagar a los trabajadores de la otra empresa qu esten en tu centro de trabajo. Si la empresa no esta en regla paraliza los trabajos. Para evitar problemas antes de empezar los trabajos solicita toda la información necesaria y si falla en algo, simplemete no los Contrates. Es responsabilidad solidaria y subsidiaria en todos los sentidos.
lLa ley no especifica quien debe reactar el PSS. El PSS puede ser redactado por cualquier persona, por que al final lo que es importante es quien aprueba dicho plan, es decir el Coordinador. En cuanto a que lo deben redactar aaparejadores o I.T.obras públicas, creo que ustedes se lo creen mucho y quieren acaparalo todo. Soy I.T.Industrial y he redactado mas de 40 planes de seguridad asi que no no se apunten los meritos. El plan lo puede redactar hasta mi abuela por que al final el coordinador dira si es válido o no aprobandolo y es mas aunque seas aparejador o ITOP tu plan te lo puede rechazar.Dejen de creerselo
