tioarito

Trabajo dando apoyo a un astillero como técnico de seguridad, lo cierto es que es un accidente que yo aduzco a dos causas posibles, una la concentración de monóxido de carbono por no utilización de extracción localizada (además de la no utilización de una pantalla con respiración autónoma o semiautónoma) o a una pérdida de gas ATAL o protar de la manguera de la semiautomática y su posterior desplazamiento del oxígeno al ser este más denso que el aire.
Ambas causas fácilmente remediables con la utilización de ventilación forzada y un mantenimiento adecuado de los equipos.
Lo cierto es que a la hora de construir un buque se dan simultáneamente una gran cantidad de trabajos en espacios confinados que sin la ayuda e implicación de los encargados correspondientes (recursos preventivos de las contratas y los propios mandos del astillero) es imposible tratarlos como se debe.
Mi más sincero pésame a la familia del fallecido y espero que no se vuelva a suceder una noticia como esta.