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9 abril, 2009 a las 17:59:00 en respuesta a: Diferencia entre procedimientos e instruciones de trabajo #328666 Agradecimientos: 0
Un Procedimiento incuye: Objetivo,Alcance, definiciones,Responsabilidades, pasos a seguir.
Una Instrucción es solo los pasos que sigue un trabajador en una operación específica.11 marzo, 2009 a las 15:09:00 en respuesta a: ATMOSFERAS EXPLOSIVAS EN CABINAS DE PINTURA #325007 Agradecimientos: 0Te recomiendo revisar la forma de trabajo en la cabina incluyendo los materiales que son utilizados. Revisar los riesgos ( en las hojas de datos de seguridad )con los productos que utilizas. Sistema de tierras físicas instaladas y procedimiento de aplicación.
13 marzo, 2008 a las 14:16:56 en respuesta a: Uso de auriculares en los puestos de trabajo #107781 Agradecimientos: 0Deberás regirte por las reglas de trabajo de tú empresa y aplicarlo. Pues lo es Incompatible, Tú lo puedes prohibir o reglamentar para estas funciones de operación en las cuales se están generando riesgos.
13 marzo, 2008 a las 14:09:45 en respuesta a: Prevencion taller carpinteria de madera #107926 Agradecimientos: 0Mi recomendación sería primeramente CONOCER los equipos con los que contarías en tu Carpintería ( Inventada aun ), y Posteriormente elaborar un Analisis de Riesgos de Trabajo, aquí obtendrás todos los posibles riesgos y podrás proponer todos las medidas a tomar para evitarlos.
4 octubre, 2007 a las 17:03:32 en respuesta a: SEÑALÉTICA BODEGA PINTURAS #126135 Agradecimientos: 0Colega, Deberías revisar las Hojas de Seguridad de los diferentes productos que almacenas y el riesgo ( S, I, R ) mas alto en lo que respecta a señalización deberá ser el adecuado.
Mi punto de vista muy particular es que SI puede realizar esta función como lo comentas que ha sido preparado o capacitado con algunos cursos. Adelante.
Un Sprinkler es un espreador, mientras que para tu segunda duda es recomendable el uso de Co2.
2 junio, 2005 a las 12:57:45 en respuesta a: Obligatoriedad “relativa” de los reconocimientos medicos. Una vez mas #215934 Agradecimientos: 0DEsde luego que sigue o seguiriamos con el empleado como se debe hacer con cualesquier otro empleado, y esto para evitar que si esta persona está mal pueda recibir o empeorar más.
Esta es la finalidad de las revisiones médicas, detectar y en lo que sea posible empeorar las situaciones en riesgo..
3 mayo, 2005 a las 17:35:46 en respuesta a: Problmas de columna por el manejo de montacargas #218472 Agradecimientos: 0La evaluación que recomiendo llevar es desde la 1er. autorización de la persona como montacarguista, es por un medico en medicina laboral, toma de radiografias y seguimiento al menos en un periodo anual o cada dos años. Esto con la finalidad de evitar problemas al personal y que tu empresa pueda estar protegida sobre enfermedades profesionales.
4 marzo, 2005 a las 14:00:27 en respuesta a: Accidente de una empresa externa, ¿quien es responsable? #223582 Agradecimientos: 0Tu empresa eres el responsable por permitir en uso de equipo o herramientas, posiblemente en buen o mal estado.
4 noviembre, 2004 a las 14:39:50 en respuesta a: coordinador de prevencion #235624 Agradecimientos: 0Se requiere primeramente conocer los trabajos a realizar por el personal que tiene la empresa, los productos quimicos de limpieza, la informacion de seguridad de los mismos productos, ayudas visuales que debes utilizar al realizar los trabajos de limpieza en areas de trafico o paso de personal, donde debe entrar y donde NO debe entrar el personal a realizar su trabajo, en fin creo que hay mucho donde puedes involucrarte para prevenir los muchos riesgos en los que una persona de esta areas puede estar en riesgo. No se te olvide SIEMBPRE tener al personal capacitado.
4 noviembre, 2004 a las 14:32:26 en respuesta a: coordinador de prevencion #235623 Agradecimientos: 0Un coordinador de prevención de riesgos, debe tener ciertas nociones del puesto, a mi punto de ver y lo que conozco, pero en fin cada empresa o jefe de ella hace lo que quiere, Te recomiendo involucrarte con tu puesto en la PREVENCION DE RIESGOS
6 septiembre, 2004 a las 17:01:50 en respuesta a: Manejo cilindros alta presion #240432 Agradecimientos: 0Carlos
En el caso de manejo de cilindros, desde mi punto de vista, es más conveniente y práctico el uso de un carro especial para traslado de cilindros y en tu caso en especial para subir escaleras debería ser al menos por dos personas utilizabndo el mismo carro ( calandria ).
Otra forma que posiblemente te podría servir es que los cilindros que tu cliente puede recibir que estos sean mas pequeños ( de menor capacidad ), aunque esto te ocasione el llevarle con mayor frecuencia. pero tu empleado que es quien los sube o maneja pueda estar en menor riesgo.
7 junio, 2004 a las 12:37:35 en respuesta a: Seguridad en la construcción #247650 Agradecimientos: 0Alberto
Primero que nada bienvenido al mundo de la prevención en seguridad, con respecto a el apoyo que requieres, Te recomiendo como una de las formas mas apropiadas el revisarlo primeramente con el jefe de planta o gerente de la compañía puesto que si estan de acuerdo en prevención será mas facil el implementar algun programa.
Estos podrán ser referentes a uso adecuado de equipo y herramientas, grúas, prevencion de caidas o trabajos de alturas.
Como llevarlas, recomiendo por revisar la cultura en cuanto a seguridad de los supervisores ( ellos deben apoyar al 100 % ) y recibir las pláticas y exponerselas a sus subordinados.
Cummings
Buenos dias, yo recomiendo lo siguiente, sobre el uso OBLIGATORIO de un arnes, No es obligatorio para nadie, y en este caso lo ve la empresa como el no utilizarlo. corresponde a ti el poder convencer sobre el uso del mismo y poner o exponer tus puntos de vista de PREVENCION.
Nosotros desde el punto de vista como encargados de seguridad lo vemos como efectivo, porque si puede ayudar a prevenir una muerte. el porque a partir de 2 metros, esto está desde las especificaciones del fabricante de las cuerdas ya que estas pueden estirarse a su mayor longitud, esta distancia y ayudará a el trabajador a evitarle que llegue al piso o suelo.
5 minutos es demasiado tiempo para que podamos decir que un accidente no sucederá, ya que para que suceda el accidente solo se requiere de decimas de segundos.
El perder 15 minutos, es un decir, esto equivale a que puedes salvar una vida.
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