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A ver siempre hay posibilidad de accidente mayoritariamente por imprudencia del trabajador. Imaginemos que el trabajador en el momento del ascenso del montacargas tiene un pie en el hueco del montacargas, o hay material accidentalemnte que sobresale de planta al hueco y por impulso lo retira, o alguien se asoma por el hueco… pueden ocurrir mil historias varias, como siempre. Pero desde mi punto de vista al realizar la puesta en conformidad de éste no tengo claro si hay obligatoriedad o no de que en cada planta exista una parada de emergencia…ayudarme please
En este caso el montacargas dispone de parada de emergencia pero unicamente en una planta donde se encuentra el mando de control, a vuestro críterio sería necesario instalar en cada planta una parada de emergencia ? teniendo en cuenta que:
– dispone de enclavamiento
– el operario debe mantener apretado el boton de accionamiento continuamente para que este funcionepero
– la vision por le hueco es nulaMuchas gracias por la respuesta, loq ue necesito mas información… si me puedes ayudar… los tramos son almacenados en el interior de un almacén
Pues si en el momento que trabajastes en el campo a pleno sol te hubieran exigido ir tapado hasta los topes supongo que también te hubieras negado, ya sé que los pantalones cortos no salvarán a un trabajador de un mareo pero si que aumentará la comodidad para realizar el trabajo y evitara que el pantalón se le vaya pegando con el sudor. Ya puestos podemos exigirles que sean de tejido tejano que es más resistente de cara a un rasguño superficial! venga hombre!
“Para prevenir golpes de calor están los descansos y la ingestión habitual y continuada de líquidos como el agua”
Miguel Angel en realidad crees que los descansos se realizan? creo trabajar en cubierta o en forjado a pleno sol no es tu tarea habitual. De todos por la misma regla de tres también podriamos exigir cuello alto y manga larga no vaya a ser que se nos rasguñen los trabajadores en las extremidades superiores o cuello!
Las marquesinas suelen ser metalicas o de madera, lo importante es que:
– el voldizo sea como mínimo de 2,5m y que la resistencia dea adecuada para calcular el impacto de los objetos.Es muy importante efectuar revisiones periodicas de su estado de conservación ya que suelen deteriorarse mucho.
Se ha de dejar bien claro al trabajador que la marquesina no es una protección colectiva para la caída de peronas sino es para evitar la caída de objetos sobretodo en vía publica.
Si que es verdad que el casco no se sujeta tan bien con el uso de gorras, pañuelos, etc. Pero tampoco creo que se tenga que prohibir el uso, muchos de los trabajadores disponen de cascos de material pesimo que al sudar la piel con el contacto con el plastico les provocan salpullidos, escemas, etc… considero que el casco si por un golpe ha de saltar desparece con el pañuelo o gorra o sin el! no vayamos a exagerar ahora!
Considero que el trabajador que desarrolle su actividad en todo andmio movil deberá ir con arnés de seguridad amarrado a punto fijo independiente del andamio o línea de vida.
La verdad es que yo aún no he leído sobre la prohibición del uso de pantalón corto en la construcción, pero sí que tengo trabajadores los cuales el inspector les ha mandado a casa a por el pantalón largo. Lo mejor, considero yo, es trabajar en pantalón corto y mantener uno largo en la caseta por si existiera algún aviso. De todos modos yo prefiero que mis trabajadores vayan en tirantes y pantalón corto a que a 40º sufran una lipotimia en lo alto de una cubierta.
Si el andamio es fijo, es decir ni es colgante, ni de cremallera, ni ruedas, etc, es decir andamio tubular fijo con sus barandillas correspondientes no necesitan arnés de seguridad. En el montaje y desmontaje de estos siempre que estén a más de dos metros sin rpotección colectiva siempre es necesario.
Gracias por las respuestas, pero realmente lo que necesito es realizar un procedimiento de trabajo de cómo almacenar una grúa torre desmontada en un solar o almacén.
Chico se nota qu eno tienes ni idea en el mundo de la Prevención de Riesgos Laborales, yo soy psicóloga y ahora me dedico a construcción, te preguntaras que tendrá que ver una cosa con la otra no? no se si sabarás que la psicología estudia el comportamiento humano y la obra esta lleno de estos factores y un fallo en los comportamientos es lo que provoca los dichosos accidentes, o no? Independientemente de la carrera universitaria en el Master Superior en PRL sabes que existen especialidades? Seguridad, Higiene, Ergonomía, Psicosociologia? Pues me parece bastante penoso que a estas alturas tengamos que oir comentarios como los tuyos con el sacrificio, dinero y años de estudio que comporta el realizar una carrera universitaria.
Te aconsejo que modifiques tu forma de pensar ya que el día que encuentres trabajo en PRL si estas en contacto con Técnicos Superiores verás que dificilmente podrás llegar a realizar las mismas tareas y el sueldo dudo que llegue a ser el mismo, es un consejo que te doy.
