GRUA PUENTE

Sirenas y girofaro: cuando haya zonas accesibles coincidentes con las trayectorias del puente-grúa (ej: Pasillos laterales de apoyo)

células fotoeléctricas: No sé a qué te refieres; pero imaginando algo, si dos o más grúas-puente se mueven en los mismos carriles, deben disponer de sistemas de detección anti-colisión.

Que preparacion o habilitacion deberan acreditar los trabajadores de las gruas puente?
¿Deben tener un carnet como los de las gruas torre?
¿Que mas requisitos?

¿Los obreros que transitan puntualmente debajo de ellas deben llevar algun EPI especial o solo el casco?

@De locos wrote:

Debajo de un puente-grúa, en principio no haría falta ni casco, porque imagino que no llevarás un casco capaz de protegerte de la caída de las cargas que maneja.
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Esto ya lo he intentado yo, pero no he convencido ni a nuestro SPA ni a la señora inspectora de trabajo que nos tocó en una inspección. Casco obligatorio en el taller en el que tenemos puentes grúa.
Intenté convencerla de que tenemos un procedimiento para uso seguro de puente grúa, que los operadores saben que no deben pasar las cargas por encima de los trabajadores, y que, como bien dices, el casco no te protege si la carga se cae, como mucho te puede proteger de algún golpe.
En base a este procedimiento de uso seguro, le dije a nuestro SPA que me quitara de la evaluación de riesgos el uso obligatorio del casco, porque obliga a los trabajadores a llevarlo puesto, incluso cuando no se está usando el puente grúa, y realemente, no es un epi cómodo para llevarlo puesto todo el día, y menos aún en pleno verano.
Pero nuestro SPA no me quitó la obligación, y la inspectora me dijo que sí, que el procedimiento está muy bien, pero que si algún día le pasaba algo a algún trabajador por no llevar casco….

Aparte del procedimiento de uso seguro, cada trabajador tiene su formación y autorización de uso.

Saludos!

Una reflexión genérica: Toda la normativa de prevención es de minimos y por tanto, en mi opinión, exista o no exista una disposición que establezca una determinada medida si en nuestra evaluación de riesgos detectamos un riesgo aunque no exista disposición reglamentaria debemos poner, o intentarlo, medidas de protección. Dicho esto en un taller con cargas suspendidas los golpes contra ellas, entiendo que es un riesgo que todos entendemos que esta presente en general, la única solución es señalización de carga en movimiento, casco contra golpes y tal vez no sirva para caída de materiales de unas cuantas toneladas, pero para pequeños materiales que puedan desprenderse si es el caso debería valer. En una pieza de grandes dimensiones donde los trabajadores han podido olvidar herramienta, trozos de materiales, etc.. la caída de materiales es posible ¿porque siempre pensamos en que se caiga la carga?
En cuanto a otras medidas señalización, topes final de carrera, células de proximidad en caso de tándem, yo creo que existen normas UNE que si no son obligatorias poco le falta, pero en cualquier caso si en unos carriles existen varios puentes que pueden chocar entre ellos y producir riesgos de caída de materiales, además de averías, desplazamientos inadecuados, etc…es mas que necesario que tengan sistemas.