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Me parece que los trabajadores que se hace alusion, pertenecen a tu empresa.
Otra empresa contrata a la tuya, para hacer determiandos trabajos, es decir, tu empresa es subcontartista del cliente. Y los trabajadores de tue Empresa hacen el respectivo trabajo.En otras palabras, en conformidad a las leyed vigentes, la empresa que contrata los servicios de sus trabajadores, son responsable de entregar los elementos de proteccion personal y todos aquellos beneficios que la ley le otorga.
Quizas, podamos deducir la respuesta correcta a la pregunta formulada.
En chile. caso de profesores que trabajan en dos o mas escuelas durante el dia.
Un dia 20 de Mayo un profesor trasladandose de la escuela A a la escuela B, se accidenta en el trayecto o en itinere yendo a la escuela B.
la duda surgio, el accidente ¿a que escuela le corresponde avisar del accidente?, o al ir a la Mutua ¿a quien le corresponde cargar como accidente del trabajo en itinere?. ¿A la escuela A o escuela B?
La relacion contractual con la escuela A se termina desde el momento en que firma la salida de esta escuela. En consecuencia existe relacion contraactual con la escuela B.
Por supuesto, si el profesor se sale del camino directo a la escuela B pierde todo previlegio.
Quizas este ejemplo, sirva de base para el analisis del caso en comento.
Es decir, si el accidente ocurrio, cuando estaba trabajando en su segundo trabajo. ¿Que empresa debe hacer la deligencia ante la Mutua?.
A continuación se citan una serie de recomendaciones respecto a la buena conservación y mantenimiento de los cinturones de seguridad:
• Se recomienda, especialmente en los cinturones de caída, el someter a revisiones periódicas, con objeto de determinar el grado de desgaste, corrosión de las partes metálicas y otros posibles defectos. En los casos necesarios, deberá efectuarse un control mediante ensayos de calidad.
• Las partes primordiales del mosquetón, tales como el muelle, rosca y pasador, deberán permanecer engrasados para evitar la aparición de óxidos y su consiguiente pérdida de resistencia.
• Los cinturones fabricados con material de cuero, hay que prestarles especial atención, ya que requieren de mayores cuidados para mantenerlos en uso, debiendo ser engrasados con aceite vegetal o animal por la parte exterior, para evitar la aparición de grietas y pérdidas de elasticidad y flexibilidad.
Con respecto al buen almacenamiento, a continuación se citan las siguientes recomendaciones básicas:
• Cuando el cinturón deje de utilizarse y haya de ser almacenado, debe limpiarse adecuadamente sin emplear agresivos químicos o mecánicos.
• Cuando se trate de cinturones fabricados con fibras naturales o sintéticas, se limpiarán con cepillos suaves para eliminar el polvo y restos de materiales de obra adheridos.
• Una vez cepillados se lavarán con jabón neutro o detergentes suaves, se enjuagarán y se secarán al aire, nunca al sol o estufa.
• De igual forma habrá de proceder con los cinturones que hayan estado expuestos a la acción de la lluvia.
• Una vez limpios los cinturones, se guardarán en locales de ambiente seco, con temperaturas moderadas, procurando mantenerlos suspendidos, sin enrollar, ni que estén en contacto con líquidos corrosivos, aceites, detergentes u objetos cortantes.
Recomendaciones relativas a la caducidad
La caducidad de un cinturón de seguridad, viene determinada por el tiempo en que conserva su función protectora.
En este sentido, cabe establecer pautas de desecho que nos lleven a la sustitución del mismo.
A modo de orientación, y de manera no exhaustiva, se indican algunas de estas pautas:
• Cuando el cinturón haya sufrido los efectos de una caída desde una altura apreciable, aunque no se manifiesten, roturas o deformaciones deberá ser retirado del servicio.
• Pérdida de flexibilidad de los materiales constituidos del cinturón (arnés, faja o bandas).
• Existencia de cortes en arnés, faja o bandas.
• Rotura o deformación de algún elemento metálico principal del cinturón (hebilla, argolla en D, etc.).
• Descosidos de costuras principales del cinturón.
• Existencia de rotura de hilos de la cuerda o elemento de amarre de los cinturones de caída. En los cinturones de sujeción y de suspensión bastará con sustituir dicho elemento de amarre, siempre que sea de la misma característica de la desechada.
• Los cinturones expuestos a radiaciones solares, ultravioleta, etc., serán desechados cuando aparezcan unas marcas que denotan la cristalización y fragilidad de las fibras, disminuyendo notablemente la resistencia de los mismos a la sujeción e impacto de caída del usuario.
Siempre que no se observen las alteraciones señaladas como pautas de desecho, puede estimarse que los cinturones de seguridad utilizados en condiciones normales, mantienen su función protectora durante un tiempo ilimitado.Me preocupa las intervenciones de estas personas, las que indudablemente varias de ellas no han definido su perfil.
Pense que este sistema de educación era bueno, pero veo que en vez de aportar ideas, solo critican lo que debe o que se debe hacer.
Muchos de estas quweridisimas personas, se observa que no tienen experiencias.
Algunas en forma especial la que empezo este tipo de cuestionamiento LOLY 73, no interpreta lo que quiere.
Yo soy prof4sor universitario, con varias catedras entre las que se cuenta la prevebnción de riesgos. También estoy metido en otras llamemosle link en donde se habra de otros temas.
Creo y pense que este era bueno para intercambiar ideAS. Es muy probable, que a lo mejor las explicaciones fueron muy extensas o en otras fueron muy cortas. Todo depende de la forma que consultan.
Chochin prima no sabe de todo, cada vez en la vida se aprende más.
No me habia detenido a ver el perfil de cada colega. Hoy después de leer este lugar me atrevi a verv el perfil, y realmente me equivoque al tratar de incluirme entre Uds. Por supuesto hay muchas excepciones. Pero una manzana podrida, pudre facilmente un ciento.
estimados amigos
Me da pena el hecho de que si las respuestas dadas, no fueron oportunamente discutidas a traves de este medio. Asi hubiesemeos evitado comentarios negativos.
Los medios co o el exiustente, creo que buscan, respouestas consensuadas, a través de respuestas y respuestas a consultas.
Criticar, sin especificar que cosa critican, no lleva absolutamnente a nada. A lo mejor de allí esta el hecho de que España, tiene a su haber un sinnúmero de instrucciones y reglamentos, para disminuir la accidentabilidad. En cambio, de acuerdo a las estadísticas es el país que más accidentes tienen.
Me preguntaba por qué, ahora leyendo a estas personas, que nada hacen solo critican, da respuesta a mi interrogante.
Empecemos de nuevo, hagan consultas, y entre todos demos respuestas a esas respuestas, de manera que participemos todos, hasta que tengamos un concenso en la verdadera respuesta.
Este sistema que os propongo, nos llevará a aprender a todos, y no a tratar de aprender algo de algo.
Viendo el perfil de los criticantes, veo que no tenía necesidad de respoonder, pero por mero casualidad me meti en este lugar y lei con asombro, vuestras sinceras opiniones.
Loly dice no conocerme, bueno mi perfil es el indicado, además soy profesor universitario no solamente de este ramo, sino que abarco otras catedrás que incluye otras especilidades.
Si vuestra presencia en este link es por curiosidad o matar el tiempo, realmente equivoque mi inclusión en está.
Si asi lo fuese, pido mis excusas al respecto. Cualquiera se equivoca, al tratar de incluirme en un centro internacional, con personas que tienen un perfil pobre, y no tienen intenciones de dialogar, sino que criticar.
Estas expresiones, son sinceras y realmente es preocupante, ya que como prevencionistas, no buscan la excelencia de la calidad de lo que hacen.
España, fundamentalmente se ha caracterizado, de ser un país que han elaborado un gran número de normas, reglamenbtios, instrucciones, etc., las cuales muchas de ellas, las he recogido y se han inrterpreatdo para resolver un sinunumero de caso (soy tambien experto judicial) que han dado resultados valiosisimos en mi país. Ahora me explico que a pesar de españa, tener un sinunumero de normas, aún persistenn de acuerdo a las estadisticas, perdidas considerables, del punto de vista personal como de bienes. Las explicaciones están a la vista
Me incluire nuevamente en el sistema, cuando las personas cambien, para bien y no con objetivos maliciosos o mal intencionados.
Les aconsejo que cuando hagan consultas, traten de ser lo más explicito y completo en lo que
Chao amigos.Me preocupa las intervenciones de estas personas, las que indudablemente varias de ellas no han definido su perfil.
Pense que este sistema de educación era bueno, pero veo que en vez de aportar ideas, solo critican lo que debe o que se debe hacer.
Muchos de estas quweridisimas personas, se observa que no tienen experiencias.
Algunas en forma especial la que empezo este tipo de cuestionamiento LOLY 73, no interpreta lo que quiere.
Yo soy prof4sor universitario, con varias catedras entre las que se cuenta la prevebnción de riesgos. También estoy metido en otras llamemosle link en donde se habra de otros temas.
Creo y pense que este era bueno para intercambiar ideAS. Es muy probable, que a lo mejor las explicaciones fueron muy extensas o en otras fueron muy cortas. Todo depende de la forma qemn q
Mandar a hacer un estudio técnico de cada una de ellas, fundamentar con cálculos que cumplen las especificaciomnes técnicas y no están propensas a generar riesgos de accidentes, cuando son utilizadas. Presentar este estudio y sus resultados a quienes correspondan y/o emitir su propio certificado con la aprobación del ente fiscalizador.
Puede haber reparos del ente fiscalizador, entonces someter el estudio a una revisión y a empezar de nuevo.
Casi nunca hay reparos.
Dentro de los trabajos que se realizan en silos especialmente de cereales,el riego más evidente son las partículas flotando en el aire. Mientras más dinas sean estas el riesgo de explosión es altisimo.
Fuego, es lo que falta
Aire y combustible están en el aire.Mira Geni.
Tu de acuerdo al lugar en que te encuentras haciendo limpieza con tus chicas, debes consultar que tipo de trabajo realizan y determinar cuales son las sustancias peligrosas emitidas al ambiente. En función a estas consultas y respuestas dadas, tu debes originar una evaluación de los riesgos que se exponen tus chicas y definir los medios como enfrentarlos sin dañar a tu personal.
La ley y las normativas vigentes, solicitan lo que tu señalas. El problema es que nadie sabe interpretar las normas para hacerla cumplir en su plenitud.
Me parece que a nivel gubernamental, deben tener un listado de los incumplidores. Legalmente no se puede dar una nómina a la vista de todos, por razones legales.
Si no se tiene conociminto de que tipo de convenio se trata, f}dificilmente alguien te puede ayudar. En caso de que quieras tratarlo privadamente, busca otro medio para realziar las consultas.
No hay especificaciones al respecto. Solo hay especificaciones en elementos que transportan líqudos , gases, etc., que pueden ser mal utilizdas, si no existe una espeficicación de color señalando que es lo que transporta.
