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Buenas tardes.
Yo lo hice por la UDIMA (Universidad a Distancia de Madrid) en el 2011-2012 y estaban todas las Universidades muy parecidos de precio. Habian dos modalidades. Una para hacerlo en un año y otra para hacerlo en dos, dependiendo del tiempo que le puedas dedicar. Yo lo hice en dos años (4 semestres) porque trabajaba y está bien. Plataforma online, te mandan en papel lo que tienes que estudiar, tienes test por internet y las pruebas presenciales tienes que hacerla para lo cual hay que desplazarse. Yo vivo en Valencia y allí tienen sede y no tuve problemas.
Yo le dedicaba una hora diaria y los fines de semana me machacaba unas 4 hrs el sábado y otras el domingo. Pero nada, si te esfuerzas lo sacas sin problema.
El título es oficial, una vez finalzado todo te dan un comprobante y al año más o menos te entregan el título. Importante el diplomita cuesta unos 300 € y eso no lo incluye el precio del Máster.
La Administración (SS SS, Hacienda, DGT, Ayuntamiento, etc) tiene todo el tiempo del mundo para cogerte. Basta que esté tu DNI en una base de datos para que estés “marcado” y los funcionarios, pasan, se jubilan, vienen otros nuevos y tu nombre seguirá allí hasta que arregles (lease: pagues) o a que prescriba…..pero no lo dudes tarde o termprano por algún lado te cogerán.
Si bien la empresa cerró, el hecho es desde cuando tenía actividad…..pero alguien será el Administrador de la misa y a este lo pueden perseguir.
Concejo: ir presentarse, aclarar lo que pasó y ver cómo se arregla el tema. Ya luego decidirás si pagas o será moroso eternamente hasta que prescriba el expediente.
La Administración (SS SS, Hacienda, DGT, Ayuntamiento, etc) tiene todo el tiempo del mundo para cogerte. Basta que esté tu DNI en una base de datos para que estés “marcado” y los funcionarios, pasan, se jubilan, vienen otros nuevos y tu nombre seguirá allí hasta que arregles (lease: pagues) o a que prescriba…..pero no lo dudes tarde o termprano por algún lado te cogerán.
Si bien la empresa cerró, el hecho es desde cuando tenía actividad…..pero alguien será el Administrador de la misa y a este lo pueden perseguir.
Concejo: ir presentarse, aclarar lo que pasó y ver cómo se arregla el tema. Ya luego decidirás si pagas o será moroso eternamente hasta que prescriba el expediente.
Generalmente las escaleras de las salidas de emergencia están adosadas en el exterior de los edificios y son de acero, aunque podrian ser de hormigón y en algunos casos las he visto así. Son de acero porque se pueden prefabricar en taller y salen más baratas y en general se galvanizan para no tener que pintarlas y mantenerlas. Pero esto lo hace el que diseña el edificio (arquitecto con un equipo multidisciplinar) y ya está previsto en los Códigos de Edificación. Aparte antes de habilitar el edificio (la famos cédula de habitabilidad en la viviendas o licencia de actividad en las empresas) se necesita el OK de los Bomberos.
Cuando hay que evacuar una planta se hace a través de una puerta en cada planta y esta desemboca en la citada escalera de modo de huir del fuego, humo o lo que sea porque por lo general en caso de incendio lo aconcejable es no usar el ascensor. Pero esto lo diseñan los técnicos correspondientes.
Por otra parte me imagino que para que una escalera de acero fluya por el calor (se derrita) la temperatura ene el entorno debe de ser de tal magnitud que no hay vida (humana o animal) que la resista. Estamos hablando más de 1.000 ºC.
Buenos dias.
Primero llama a la empresa contratada y consultala a ver porqué antes las dejaban en cajas y ahora no, ¿eres su Cliente no?. De paso le pides las FDS de los productos y toda la información pertinente.
Pero colega estas cosas son de sentido común, entiendo que no son para el foro cuyo sentido es otro.
Ahí hay tela marinera….mucho cuidadito con estos trabajos. Si ves que se te complica, trata de que lo haga una empresa especializada. Hay muchas en cada ciudad en España.
Entra o regístrate para ver los enlaces Comparto lo que dice Yanou. Es una obra, aunque cambies cuatro azulejos del baño del vecino y por tanto los operarios tienen que tener la formación de 20 hrs de albañileria como mínimo. Si operan plataformas, la que corresponde para hacerlo.
En la realidad, e, 99 % de estas obras o chapuzas se hacen de forma ilegal (economia sumergida le llaman eufemisticamente) y no hay nada de prevención y si hay un accidente grave…. ¿quién carga con las culpas?.
Comparto lo que dice Yanou. Es una obra, aunque cambies cuatro azulejos del baño del vecino y por tanto los operarios tienen que tener la formación de 20 hrs de albañileria como mínimo. Si operan plataformas, la que corresponde para hacerlo.
En la realidad, e, 99 % de estas obras o chapuzas se hacen de forma ilegal (economia sumergida le llaman eufemisticamente) y no hay nada de prevención y si hay un accidente grave…. ¿quién carga con las culpas?.
Yo haría mis números con mi Asesoría Laboral o mi abogado en temas laborales e iria a la TGSS con una cita previa y le explicaría cómo lo obtuve. Porque si ellos lo calculan mal, otra vez comunicaciones, notas, etc….y todo sabemos como funcionan estas burocracias. En estos casos lo mejor es ser proactivo, ir por delante (aunque no tendría que ser así) hacerle la faena al funcionario y que todo vaya bien. Luego son todos problemas y notas y cuando viene el palo no sabemos que hacer.
En estos caso yo prefiero “verlas venir, que tenerla encima”…..pero esto es una opinion personal.
Buenos dias.
Hacemos Prevención de Riesgos Laborales y por tanto si hay un procedimiento de trabajo, el operario está capacitado y formado, lleva los EPI´s, usa las herramientas adecuadas, etc, etc considero que hemos agotado todos los medios a nuestro alcance para que no suceda algún accidente/incidente. Se trata de evitar los riesgos para que no haya accidentes que lamentar, pero no seamos idealistas ni soñadores….muchas veces se toman las precauciones y los accidentes pasan…..”la realidad es porfiada”. Siempre cabe la pregunta: ¿Hemos hecho todo a nuestro alcance para evitarlo?. Quizás sí, quizás no. Pero se trata de eso, de cuestionar y de ir avanzando y teniendo presente que algunas veces a todo y en todo no se puede llegar.
También hay que reconocer que hay mucho operario(a) y trabajador(a) despistado, cabezota y tonto por ahí. También todos cometemos errores, y distracciones y contra esto ¿qué podemos hacer?.
No está demás que cuando pasan estos accidentes, aprovechemos la experiencia y que el Responsable escriba un “Procedimiento sobre Aflojar Tornillos Mañosos” con lo que hay que hacer en este tipo de situaciones con 4 o 5 pasos (resumido y sintético). Al menos para no tropezar con la misma piedra. He trabajado en una empresa que tienen su manual interno de Lecciones Aprendidas con todo este tipo de situaciones (se trata de apender de los errores).
Señores, hagamos todo lo que esté a nuestro alcance, no bajemos la guardia…. pero también reconozcamos que somos humanos y cometemos fallos.
Buenos dias.
Los materiales de la linea de vida (las eslingas, prensacables, tensores, etc) no se ensayan, como decia otro participante esto lo hace el fabricante en su factoria o a través de un tercero que se dedica a ello. Pero lo que si tenemos que certificar y hacer son las revisones periódicas es la instalación de la misma. Si los materiales son los correctos pero los anclajes no son resistentes se va todo abajo.
Instalación: tiene que haber un proyecto (no son 20 láminas) o un papel que diga que para los anclajes hay que colocar 4 tacos químicos en el pilar de hormigón con tornillos de 75 mm de longitud por 12 mm de diámetro, o se hará con un perfil metálico soldado, etc, etc. firmado por alguien competente.
Revisión: luego de instalada el responsable (puede ser el que proyectó los anclajes y toda la línea de vida u otra persona competente) deberá verificar que está bien hecha y resiste.
Persona competente: alguien titulado que se haga responsable.
]Buenos dias.
Las líneas de vida hay que instalarlas y certificarlas al igual que los anclajes. Esta empresa aparte de otras cosas se dedica a ello: . La conocí en una charla sobre andamios en el INVASSAT en Valencia.
Al final de la corrida tiene que haber alguna firma autorizada certificando que esa instalación está bien y que soporta hasta tantos kgs. De nada sirve tener el arnés anticaídas homologado, con su fecha, bla, bla y de la linea de vida de donde lo cogemos no tenemos nada.
Recordar: “La resistencia de la cadena es la máxima resistencia del eslabón más débil”.
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