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Hola,
Quería información sobre las condiciones ergonómicas del puesto de conductor de autobuses urbanos.
Muchas Gracias.Un saludo.
Sr.
En los citados reglamentos puedes encontrar la información que necesitas:
El Real Decreto 1566/1999, de 8 de octubre, ha impuesto a las empresas que transporten mercancías peligrosas por carretera, por ferrocarril o por vía navegable o que efectúen operaciones de carga o descarga ligadas a dichos transportes la obligación de contar con, al menos, un consejero de seguridad, encargado de contribuir a la prevención de los riesgos que, para las personas, los bienes o el medio ambiente, implican tales actividades. El citado Real Decreto ha establecido igualmente, los requisitos que han de reunir los consejeros de seguridad y sus funciones, de acuerdo con la Directiva 96/35/CE, del Consejo, de 3 de junio de 1996.
saludos,
Lo más importante es que tengas el máximo de posibilidades de reglaje de los asientos. En cuanto a las medidas, deben permitirte cubrir el 95% de la población. Puedes usar como referencia la norma antropométrica DIN 33.402, Parte 2, Junio 1981. Es algo antigua pero una buena referencia. En cualquier caso, aunque ajustes posturas, el puesto se sale de norma si no controlamos el ritmo de trabajo. Lo que hace poco ergonómico el trabajo de un conductor son jornadas interminables sin apenas descanso. En los transportes urbanos las cosas se suponen más controladas (¿lo están?).
Un saludo
Javier Peña
Interesados/as en la constitución de una Asociación de Tecnicos Superiores, Intermedios y Basicos en Prevención de Riesgos Laborales, pueden contactar con: joseplaza @ya.com
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