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hola a tod@s, tengo que hacer un estudio de señalización de una nave industrial, tengo dudas sobre todo en lo relativo a la vías de tránsito de personas y vehículos, hay carretillas elevadoras ¿alguien me puede decir donde encontrar ejemplos y casos prácticos? Se que se realiza apoyándose en el Rd 486 y 485, pero siempre es bien recibido tener un punto de referencia sobre todo cuando es el primero que vas a hacer gracias a tod@s
Por ejemplo, la NTP 852 (para las distancias de pasillos):
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Cada vez que das las "gracias" pones la sonrisa en la cara de un niño. En la mía, vaya. No seas rata con los agradecimientos.
La última versión de la Guía del INSHT referida al RD485/97 sobre señalización de seguridad, incluye anexos al final sobre la señalización que demandas para pasillos, almacenes, etc.
No obstante, no puedo dejar pasar la oportunidad de decir que eso de pintar calles queda muy bonito, y sin duda es de máster de PRL, pero que en la realidad no vale para nada; sino hay una vigilancia de que esas zonas se respetan.
Eso debería incluir no solo el pintado de líneas en el suelo, sino también -cuando sea posible- la disposición de barreras físicas que impidan de verdad que peatones y vehículos contacten, especialmente en cruces y zonas sin visibilidad; hay una labor también de colocación de espejos, tanto en los cruces como en los propios vehículos, etc, etc.
Importante es plantearte qué es lo que quieres señalizar y para qué. Parece una cuestión obvia, pero lo importante de la señalización es que se asocie a conductas que correspondan a lo deseado. Por ello, debe apoyarse el proceso de señalización con el de formación/información, de manera que haya relación real entre el símbolo y la conducta exigida ante él.
Si no, puede ocurrir que las personas se habitúen a que la “norma” que establece la señal explícitamente no se respete porque haya una norma implícita que es la que se ejecuta. El ejemplo más típico lo tienes con las señales de limitación de velocidad, que más o menos se pueden transgredir, excepto cuando van asociadas a una conducta concreta, sopena de sanción (radar fijo)
Así, yo lo que suelo hacer es en un plano del centro de trabajo planteo qué es lo que quiero en cada punto crítico. Por ejemplo, en este pasillo quiero amplitud, que la carretilla vaya rápido y que no se atropelle a nadie: pues pintamos este punto con un color especial, exclusivo de uso de carretillas, informo de que áreas de ese color están prohibidas a personas a pie, coloco señales de riesgo indicando la circulación de carretilla y coloco algún resguardo físico para reforzar esa condición.
Además, puedes crear áreas exclusivas para paso de peatones por ejemplo, para entrar o salir de almacén. Al principio cuesta que se amolden, pero somos animal de costumbre, a medida que se refuerza algo, se va interiorizando y por ello, haciendo más probable.
Además, te recomiendo proteger puntos críticos como puntales de estanterías con algún resguardo sólido:
En cuanto a proveedores de este tipo de cosas:
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El paso que no das, también deja huella. No se puede abandonar un lugar hasta que se ha llegado al mismo.
www.prevencionista-por-vocacion.blogspot.com
https://www.facebook.com/Aitor-Jaen-Psicologia-y-bienestar-321946794513970/Hay también una peliculilla de nuestro amigo Napo sobre el tema:
Te puedes encontrar cosillas útiles en ella.
Entra o regístrate para ver los enlaces Si os acordáis de darme las gracias puede que os dé suerte y os toque la lotería, aunque puede que no. Pero, ¿qué demonios? Vale la pena probarlo.
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