ROPA DE ALTA VISIBILIDAD

Sí es necesaria, ya que requiere advertir a los operadores de equipos móviles y vehículos en general, de la presencia de los trabajadores

Normativa:
RD 773/1997 DE 30 de mayo sobre equipos de proteccion individual. anexo III AP 8

Saludos

Saludos Ladoto:

La verdad es que este asunto se ha tratado en el foro en repetidas ocasiones.

¿Dónde puede tener una base legal para el uso de ropa de alta visibilidad (en los sucesivo AV)?

#1.- Constitución Española. (especial mención a artículos 10, 35, 43, 45 y 49)
#2.- Ley de Prevención de Riesgos Laborales. (especial mención artículo 15, 17, 18 y el 29)
#3.- Real Decreto 39/1997 de los Servicios de Prevención (capítulo 1 y 2)
#4.- Texto refundido del Estatuto de Trabajadores.
(artículo 5, 19 y 58.1)

“Artículo 58. Faltas y sanciones de los trabajadores.

1. Los trabajadores podrán ser sancionados por la dirección de las empresas en virtud de incumplimientos laborales, de acuerdo con la graduación de faltas y sanciones que se establezcan en las disposiciones legales o en el convenio colectivo que sea aplicable.

2. La valoración de las faltas y las correspondientes sanciones impuestas por la dirección de la empresa serán siempre revisables ante la jurisdicción competente. La sanción de las faltas graves y muy graves requerirá comunicación escrita al trabajador, haciendo constar la fecha y los hechos que la motivan.

3. No se podrán imponer sanciones que consistan en la reducción de la duración de las vacaciones u otra minoración de los derechos al descanso del trabajador o multa de haber.”

#5.- RCL 2003/2997 Legislación (Disposición Vigente a 30/12/2008) Real Decreto 1428/2003, de 21 noviembre, por el que se aprueba el Reglamento
General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley
sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo de 1990

“Artículo 123. Circulación nocturna.
Fuera del poblado, entre el ocaso y la salida del sol o en condiciones meteorológicas o ambientales
que disminuyan sensiblemente la visibilidad, todo peatón, cuando circule por la calzada o el arcén, deberá ir provisto de un elemento luminoso o retrorreflectante homologado y que responda a las prescripciones técnicas contenidas en el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección
individual, que sea visible a una distancia mínima de 150 metros para los conductores que se le aproximen, y los grupos de peatones dirigidos por una persona o que formen cortejo llevarán, además, en el lado más próximo al centro de la calzada, las luces necesarias para precisar su situación y dimensiones, las cuales serán de color blanco o amarillo hacia adelante y rojo hacia atrás y, en su caso, podrán constituir
un solo conjunto.”

Adicional (y mucho más importante que lo anterior, que no sé cómo todavia se cuestiona)

#6.- NTP 718 de Ropa de señalización de alta visibilidad (curiosamente lo denomina “ropa”)

#7.- Ordenanzas municipales sobre trabajos de obras y servicios en viales y permiso correspondientes de la Jefatura de Trabajo y del Ayuntamiento del localidad que se trate.

#8.- Norma 8.3 IC de señalización de obras de carretera.

Más importante será la NORMA 8.3 IC que puede encontrar en la página web
(Vease Manual de ejemplos prácticos)

Pero lo más práctico será que informe al Departamento de Seguridad Vial de su provincia y en la Jefatura de Tráfico de la localidad donde vayan a realizar las obras o servicios.

Tenga en cuenta que en algunas localidad obligan al uso de carro señalizador, linternas, conos, ropa reflectante, luces de emergencia, marcas viales, “ojos de gato”… mientras que en otras, para el mismo trabajo, no exigen el carro señalizador o no consideran preciso pintar las lineas amarillas en calzada…

También dependerá del tipo de via, del tráfico existente, de la iluminación del vial, de los trabajos a realizar…

Le recomiendo que le eche un vistazo a la sección de descargables de esta página web, donde encontrará un descargable que trata sobre el tema… concretamente en la sección de Seguridad en el trabajo con fecha del 08 Abril del 2008.

Sin embargo, más importante, con mucho, me parece el hecho de tener un procedimiento de trabajo en el que se específiquen las medidas preventivas a adoptar, se informe al trabajador de los medios disponible para realizar los trabajos y los riesgos que tiene, se evalúen dichos riesgos (atencdiendo a cuestiones de iluminación, tráfico rodado, situaciones de emergencia, epis preciso, señalziación…) y se propongan las medidas preventivas que sean precisas.

Fíjese qué bien lo hacen en Señalizaciones Villar SA:

Hasta luego!

La 8.3-IC no es de aplicación para este caso, ya que lo es para vías fuera de “poblado”.

¡Buenas! 🙂
Aquí podrás encontrar ropa de alta visibilidad barata 😉

La señalización de obra es crucial, como decís, a parte de la ropa de alta visibilidad.

Saludos,
Silvia
Empresa de mecanizados