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Un pasillo peatonal, en uno de circulación de carretillas de 3,5m de ancho se me antoja muy peligroso… pero bueno, si es condición irremediable, además de las condiciones que te han indicado los compañeros te voy a comentar dos más que utilizamos en nuestro almacen:
Una es señales de preferencia de circulación carretilla (nosotros las tenemos pintadas en el suelo). La otra es para aquellas áreas en las que es más fácil coincidan peatón y carretila, y consiste en delimitar zonas pintadas con colores en las que mientras este una carretilla no pueda entrar el peatón y viceversa.
Un tema más,la velocidad de la carretilla en interiores no superará los 10 km, la empresa que os hace el mantenimiento os la podrá tarar adecuadamente.
SaludosMucho, mucho cuidado. Desconozco la situación, pero si tantos accidentes tontos están ocurriendo, no puede ser por falta de liderazgo que pueda derivar en poca motivación y falta de cultura en el entorno de la seguridad…(ojo, lo de falta de liderazgo no va por tí Jony, apunto más para arriba). Antes de crear una caza de brujas hay que analizar muy bien el tema, buscar la causa básica de los accidentes, y planear un buen plan de acción.
Por supuesto que la puedes hacer tú, ¿quién mejor?. Incluso personal autorizado, siempre y cuando mantengáis un registro con las listas de chequeo anuales en las que se contemplen los puntos clave como: -no se observan cortes o fisuras en la tela, – las costuras están en perfecto estado, -los anclajes de cierre se activan sin dificultad y están en buen estado…etc. Por último es importante que se contemple un apartado con el nombre y firma de la persona que ha realizado la revisión.
Hola Torronet,
Yo crearía una formación específica para el caso que tratas. Lo primero que haría es realizar mediciones en puntos concretos para ver la concentración de polvo, segungo adecuar la mascarilla con el factor de protección adecuada (p.eje. mascarillas 3M que explican perfectamente el grado y particularidad de la protección).Con esto que te he comentado, unas fotografías de las zonas de obligatoriedad de uso de mascarilla,tener la zona perfectamente señalizada, y unas fotos con la manera correcta de colocarse una mascarilla creo que tienes bastante para preparar una correcta formación a los trabajadores.
Yo siempre tiro de Powerpoint, cuanto más gráfico mejor (aunque no es imprescindible…cada maestrillo tiene su librillo).Sí, es así. El llamado “carnet de carretillero” se suele utilizar de manera interna en algunas grandes empresas y está expedido por éstas, para que los operarios autorizados dispongan en mano de un documento acreditativo para el uso y manejo de carretillas elevadoras.
Las hipótesis se pueden incluir como comentario no vinculante a la investigación, pero sólo como eso, como una hipótesis.
Yo seguiría rascando para dar con el elemento clave que me guie hacia la causa básica del accidente.
Suerte.Zalo, totalmente de acuerdo con tu exposición.
Extraido de NTP86:
Será visible y fácilmente accesible, por lo que se colocará en un lugar donde pueda ser
alcanzado rápidamente por el operario.No confundamos paros de emergencia con pulsadores de alarma contra incendios. Considero que tienen distinto tratamiento.
Saludos, Carlos.Está bien la idea, pero no pueden obligarle ha hacer la prueba de alcoholemia. Como ya han comentado algunos colegas, yo escalaría el tema a mis superiores, y trataria de incidir sobre aquellos aspectos del trabajo que puedan verse afectados por la ingesta de alcohol.
Estoy casi seguro que la responsabilidad de la correcta instalación , la puesta en marcha, y el mantenimiento periódico (normativa una vez al año)es del empresario. Pero a su vez se puede “traspasar” parte de esta obligatoriedad contratando a empresas del sector que garantizan por escrito todos los puntos anteriormante descritos.
Mírate D/E 89/654 articulo 6.
Saludos.
