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ESO ESTÁ TERMINANTEMENTE PROHIBIDO. NO SÉ CUALES SON LAS CIRCUNSTANCIAS EXACTAS, PERO SI TE PUEDO DECIR QUE COMO HAYA ALGÚN PROBLEMA, ESPEREMOS QUE NO, A ALGUIEN SE LE VA A CAER, PERO EL CULO. PERDÓN POR LA EXPRESIÓN
DA LO MISMO EL TIEMPO QUE LA VAYAS A TENER. EN CUANTO A LA LPRL Y 1627/97 TENDRÁS QUE CUMPLIR LO MISMO QUE SI FUERA UN A EMPRESA DE AQUÍ. OTRO TEMA DIFERENTE ES EL LABORAL ( SEGUROS, CONTRATOS, ETC )
LAS CLAUSULAS SE BASAN EN LA FACULTAD QUE SE RESERVA LA CONTRATA PRINCIPAL DE DESCONTAR, DE LAS CERTIFICACIONES DE OBRA EMITIDAS POR EL SUBCONTRATISTA, EL IMPORTE DE LAS SANCIONES, EN MATERIA DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO, IMPUESTAS AL CONTRATISTA.
ESTA SITUACIÓN LLAMÓ LA ATENCIÓN AL LEGISLADOR Y MOTIVÓ LA INCLUSIÓN DE UN NUEVO TIPO SANCIONADOR; EL ARTÍCULO 13.14 DE LA LISOS, INTRODUCIDO POR EL ARTÍCULO 11.3 DE LA LEY 54/2003 Y QUE DICE LO SIGUIENTE:SE CONSIDERARÁN INFRACCIONES MUY GRAVES EN MATERIA DE PRL:” LA SUSCRIPCIÓN DE PACTOS QUE TENGAN POR OBJETO LA ELUSIÓN, EN FRAUDE DE LEY, DE LAS RESPONSABILIDADES ESTABLECIDAS EN EL APARTADO 3 DEL ARTICULO 42 DE ESTA LEY “.
ASÍ QUE MUCHO CUIDADO CON LAS CLAUSULAS POR QUE SON ILEGALES Y SINO PREGUNTAR A UN JURISTA Ó A LA INSPECCCIÓN DE TRABAJO.
UN SALUDO.
¿ QUE OCURRE CUANDO TENGAS QUE CERTIFICAR A FINAL DE MES ?. ¿ TE ATREVERÁS A CERTIFICAR POR UNA PARTE PROPORCIONAL DE UNIDADES DE OBRA ?. EL PSS DEBE CONTENER MEMORIA, PLANOS, PLIEGO Y PRESUPUESTO, EL CUAL A SU VEZ SE DIVIDE EN MEDICIONES, CUADRO DE PRECIOS Y PRESUPUESTO EN SÍ.ADEMÁS SI TIENES QUE VARIAR EL PSS, ¿ EN FUNCIÓN DE QUE VAS A CAMBIAR MEDICIONES Ó VALLORACIÓN DE LAS PARTIDAS ?.
UN SALUDO.
ENTIENDO QUE LA ALARMA DE RETROCESO NO ES NECESARIA NI OBLIGATORIA, PUESTO QUE EL CONDUCTOR DESDE SU ASIENTO TIENE TODO EL CAMPO DE VISIÓN ABIERTO. NO ASÍ COMO OTROS VEHÍCULOS COMO CAMIONES, MOTOTRAILLAS, CARGADORAS, ETC.
ADEMAS LE DEBES PEDIR SU POLIZA DE SEGURO. EN CUANTO A LA ITV, ESTE TIPO DE VEHÍCULOS NO PASAN ITV, YA QUE NO SOBREPASAN LA VELOCIDAD DE 40 KM/H. OTRA CUESTION ES LO DE LA MATRICULACIÓN, LA CUAL DEBEN TENER SIEMPRE CUANDO CIRCULEN POR VÍAS URBANAS O INTERURBANAS, NO ASÍ CUANDO LO HAGAN DENTRO DEL RECINTO DE OBRA.
UN SALUDO
No existe ningún sistema de redes establecido para este tipo de encofrados. Lo que debes de hacer es construir una especie de horca,pero más pequeña, la cual se colocará en la plataforma de trabajo del encofrado, soldada ó incrustada en los cuadradillos que conforman la estructura soporte de la barandilla. También puedes añadir otra red, pero sin horca que una la parte la plataforma de sujección del encofrado con la plataforma inferior de recuperación de cazoletas. Así se hizo en la ejecución del muro de escenario del Auditorio de Tenerife, de 36 metros de altura.
TODO ES DE SENTIDO COMÚN Y REGLAMENTACIÓN NORMAL, A EXCEPCIÓN QUE, CIRCULANDO EN RAMPA, EL CAMIÓN CARGADO DEBE CIRCULAR LO MÁS ALEJADO DE LA RAMPA DE ACCESO.
NO HAY NINGUNA NORMATIVA, AUNQUE SE ESTÁ HABLANDO DE SUBIR A UNA ALTURA DE 1 METRO LA BARANDILLA, YA QUE LA MEDIA DE ALTURA DE LA POBLACION HA SUBIDO
