rotativo carretillas

El girofaro de las carretillas forma parte de un elemento de seguridad, lo mismo que el portico de seguridad, que el asiento absorva más del 55% de las vibraciones, que el tubo de escape tenga un protector aislante que evite quemaduras, que lleven silenciador y apagachispas y purificador de gases, que dispongan de paro de emergencia en las electricas, que dispongan de pedal de “hombre muerto” que impida que puedan utilizarse desde abajo sin estar el conductor sentado, que lleven las placas del fabricante con sus datos y la capacidad de carga y la presión de hinchado de los neumaticos, del diagrama de cargas, del avisador acustico y de la señalización luminosa de marcha atras que además su potencia debe ser adecuada al nivel sonoro de las instalaciones, del espejo retrovisor, del cinturón de seguridad, de la luz de freno, intermitentes, luz de marcha atras, placas de vehiculo especial si la carretilla circula por una via publica, que el conductor sea mayor de 18 años, que tenga seguro de RC, que el conductor tenga visión de 7/10 con corrección o sin ella, que pueda oir una conversación normal a 7 metros, que no padezca esquizofrenia o epilepsia, etc. etc. etc. las disposiciones que regulan todo estos son varias y entre ellas estan el codigo de la circulación, el D628/58, el RD1535/92, el RD1215/97 de seguridad en maquinas y varias NTP’s entre otras, que yo recuerde ahora.

Es una iluminación muy util en el tránsito de carretillas y una reducción de la probabilidad de ocurrencia de accidentes (por lo general de lesiones graves y perdidas grandes), la más apta en ambientes ruidosos o personas sordas.-

1215/97 habla de iluminación que garantice la seguridad de los wrs no especifica… focos, destellante.. etc..