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He estado mirando en el foro el tema de la sujección del arnés cuando se utilizan plataformas elevadoras móviles. Se determina en el manual de instrucciones del fabricante que debe ser a la propia plataforma y nunca a una estructura fija fuera de la plataforma (NTP 634).
Se ha comentado en el foro: “Cuando conozcas cómo vuelcan estos equipos o las posibilidades de atrapamiento si te amarras a un punto exterior, entenderás el por qué de no amarrarse a un punto exterior”.
¿Me podríais razonar esto con argumentos y ejemplos? ¿Porqué en caso de vuelco de la plataforma es más peligroso estar sujeto a una estructura fija exterior de la plataforma que a la propia plataforma?
Saludos.No puedes valorar donde poner el arnes en funcion de si va a volvar la plataforma. El arnes es para evitar la caida del trabajador y nada mas. Para que la plataforma no vuelque tenemos otros sistemas. Bien ,si te amarras a la plataforma y la plataforma cae, tu caes con ella. Pero a veces es dificil amarrarse fuera, por ejemplo, arreglando un poste electrico. Otras veces es facil, como reparando un tejado de uralita q puedes amarrarte a la estructura.
el arnes aqui es para estar protegidos si por alguna razon tenemos que salirnos por la zona delimitada por barandillas.
Creo que alguno de los comentarios los he realizado yo.
“¿Me podríais razonar esto con argumentos y ejemplos?”
Si que podría pero no lo voy a hacer o quizás sí, MANUAL DE INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE o haz lo mismo que hice yo en su día, hablar con alquiladores, distribuidores, fabricantes, etc.
“¿Por qué en caso de vuelco de la plataforma es más peligroso estar sujeto a una estructura fija exterior de la plataforma que a la propia plataforma?”
No sólo se resume al caso del vuelco, ¿qué sucede cuando un operario empieza a maniobrar con la plataforma, encontrándose otro de los operarios amarrado a un punto exterior?, ¿o cuando el que realiza las maniobras es el mismo operario que está enganchado?, etc., etc.
Podríamos entrar en el mismo debate que el cinturón de seguridad en los vehículos, pero por cada 100 que favorece hay uno al que no, o por lo menos hay dudas de que le haya favorecido el cinturón.
Insisto, MANUAL DE INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE e infinidad de noticias que hay en la web respecto a no estar amarrado o estar amarrado a un punto exterior.
Y para Fuga23, ni fácil ni difícil, en plataformas aéras autopropulsadas de brazo, arnés amarrado al punto previsto por el fabricante, dentro de la plataforma.
Dile a un operario que hoy se amrre fuera y mañana dentro, al final lo hará al revés.
MANUAL DE INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE
R.D. 1435/92 y modificaciones posteriores.
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