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Todas estas empresas hablan de la importancia de seguridad en los proyectos, pero, al menos en Peru, los hechos demuestran que es lo qie menos importa.
El pasado 4 de diciembre 2005, el joven ingeniero de 27 años, Patrick Salas Pezua, perdió la vida durante la instalación de una antena de telecomunicaciones en Ica-Peru. Ingeniero de PRYSCOM Telecomunicaciones (), compañía subcontratada por Claro Perú (America Movil) y Nokia, P. Salas murió aproximadamente a las 10 pm. a causa de una electrocución seguida de una precipitación. A pesar de que no se ha identificado aun la fuente de electrocución, los hechos muestran que el ingeniero cayó en uno de los numerosos hoyos no protegidos del tercer piso (azotea) de una vivienda en construcción donde se realizaba la instalación. Los 4 técnicos que trabajaban con él aseguran “no haber visto ni oído nada”, probablemente esto se deba a la falta de iluminación en el área, puesto que SOLO una linterna instalada precariamente alumbraba los equipos a esas horas de la noche. Sin barreras de protección, sin señalización en las zonas de peligro, sin iluminación adecuada para un trabajo nocturno y de alto riesgo, no es raro que los accidentes fatales se produzcan.
Al dia siguiente del accidente, los trabajos prosiguieron, dejando la posibilidad de borrer los rastros. Como puede investigarse este caso?. Como se puede hacer reaccionar a los actores de este sector, e intentar cambiar las cosas en Peru?
Si desean etngo fotos del lugar de los hechos.
GissellaEntra o regístrate para ver los enlaces Gissella, te felicito por compartir tus inquietudes con nosotros; efectivamente en la medida en que más personas como tu estén ocupadas (no preocupadas)en prevenir los riesgos y en realizar una investigación de accidente objetiva que, llegado el caso sirva para sancionar tanto civil como penalmente a las empresas, estas se ocuparán realmente de la seguridad de los trabajadores. Te contaré que hace unos dias atras, en Copiapó- Chile, se canceló a la familia de un joven trabajador que fallecio en faena, la suma de US$500.000.- (doscientos cincuenta millones de pesos chilenos). Como puedes ver, la gente tiene que aprender a demandar y a asesorarse por profesionales de Prevención de Riesgos. Te solicitaría me envies las fotos que tienes y si tenemos que participar en alguna investigación debemos hacerlo.
Hola Gissela:
Particularmente aqui en el Perú, se tiene un nuevo reglamento de seguridad y salud en el trabajo. La idea sería aplicarlo y exigir que pueda mejorarse las condiciones de seguridad en los trabajos de los contratistas. Ese es el punto flojo. La investigación debería realizarla la empresa, a través de su departamento de seguridad, pero calculo no lo tienen… Entonces hay mucho por hacer, pero lo primero que debes realizar es asesorarte con un abogado laboralista para que demanden a la empresa donde trabajo el joven y exigir que se realicen las investigaciones e indemnizaciones pertinentes. Saludos desde el Callao – Perú.
Apreciada compañera Gissella, efectivamente la importancia de la seguridad debe ser primordial en todos los proyectos y empresas y en cualquier pais del mundo y las empresas deben tomar todas las iniciativas,medidas,prevención,etc. correspondientes a salvaguardar la integridad fisica,sicologica, médica, etc. de los trabajadores, pero también los obreros tienen que ser prevenidos, por su propio bien, y tomar toda clase de precauciones, incluido el no realizar el trabajo si consideran que el riesgo es máximo.Este desgraciado accidente no debería haber sucedido, pues las condiciones en que se realizaba el trabajo y de noche sin prácticamente iluminación, era demasiado precario y de alto riesgo para efectuar dicha labor.
Supongo que la investigación del accidente, tanto a nivel laboral como a nivel criminal, se puede realizar solicitando de las Autoridades Judiciales, el paro inmediato de las obras y la solicitud de investigación por parte de un perito cualificado para dicha investigación.
En cuanto a la contestación del compañero Vicente Guerra, personalmente creo que el dinero poco ayudará al ingeniero Patrick, donde Dios lo haya acogido. Esta bien que la gente que se considere ofendida y/o perjudicada demande y se asesore por profesionales de la prevención de riesgos laborales, pero realmente donde se debe de trabajar es en evitar que sucedan tan triste accidentes y esto sólo se podrá hacer si gente como nuestra compañera Gissella con esta inquietud que tiene sobre la Prevención de Riesgos y que yo comparto,en unión de Sindicatos, Asociaciones Profesionales, Administraciones Públicas, etc. y muy importante con la formación y concienciación de los mismos obreros, todos ellos juntos con mucho trabajo y con un mismo fin conseguiran mejorar la Prevención de Riesgos y Salud Laboral.Jerónimo
El problema es que en paises como el Peru, donde la inestabilidad laboral reina, los trabajadores tienen miedo de “tomar toda clase de precauciones, incluido el no realizar el trabajo si consideran que el riesgo es máximo” porque esto pone es riesgo sus empleos, el pan de cada dia.
Un colaborador de PRYSCOM, al ser interrogado del por qué un ingeniero acepta trabajar en esas condiciones de inseguridad, me respondió “Si yo digo que no voy a aceptar de trabajar en esas condiciones, ellos me responden NO TRABAJES”.
Paradoxalmente el no exigir la aplicacion de las medidas de seguridad adecuadas a la empresa, permite al trabajador de conservar su trabajo, pero no necesariamente su vida. No es tiempo de cambiar las cosas y reaccionar?
Respetda Gissella:
Gran saludo.
Lamentable lo ocurrido al Ingeniero.
Para darte algun direccion en el accidente te comento lo siguiente:
1.Pregunta por la OT (Orden de Trabajo)qie debió abrirse para la ejecución de esta labor.
2. Leéla detenidamente y analiza especificamente cual era el trabajo a ejecutar y seguido….
3.Pregunta por el Permiso de Trabajo y Autorización de Trabajo, los cuales son formatos que DEBEN diligenciarse con toda la informacion requerida para los riesgos de esta labor y que DEBE estar firmado por el Ingeniero Jefe que abrio la OT, el Jefe de Seguridad Industrial, los Tecnicos, el Ingeniero ejecutor de la tarea y por un equipo de Calidad; que vefirica que se transmitió la informacion de los riesgos.
4. El Checklist o Lista de Chuequeo para veficiacion y control.
5. Debes hacer un grupo de trabajo para la investigacion, es decir, los Tecnicos, Ingenieros y verificar paso a paso los procedimientos para analizar donde se desencadenaron los eventos para la ocurrencia de la falla.
5. Remítete a la lesgislacion y compara.
6. La empresa que ejecuto el trabajo, esta certifcada con ISO 9000 y 14000?
7. Para la contratacion de proyectos tienen un programa establecido? Es decir, una Gerencia de Proyectos. Contrataron por: MAS BARATO o por MENOR COSTO?
8.Dices que al dia siguiente prosegurion los trabajos normales, pues un grave error. Se debio suspender todo trabajo hasta que la investigacion se haya realizado por completo. Y el procedimineto es: Acordonar el area, tomar fotografias y filmacion, tomar evidencias para analisis, conformacion del grupo de trabajo para la investigacion.
9.Como puedes hacer reaccion? Debes remitirte a al legislacion, elaborar un informe detallado, con esto deberas exponer en plenaria ante los Directivos de esta empresa la necesidad de darle la importancia a la seguridad, cuestionando si la empresa es seria y responsable? Cuanto costo este accidente; en imagen, credibilidad, confiabilidad, y en dinero, la familia del Ingeniero.
10.Verfica los procedimientos de mantenimiento.
11. La idea es que tu informe sea convincente, creible, que deje impacto y lo mas importante el punto de partida para el cambio de cultura en seguridad. Seguramente no te será facil, pero PERSEVERA.
12. Me interesan las fotos.Cualquier cosa que necesites, no dudes en escribir.
No logro adjuntar fotos en el sitio, pero para responder a vuestrio pedido les envio un sitio web peruano donde puedran encontrar algunas :
Entra o regístrate para ver los enlaces ES COMPLICADO PERO PODRIAS RECOMEMDAR A LOS FAMILIARES SI LOS CONOCES ACUDIR A REALIZAR UNA DENUNCIA PENAL ANTE LA INSTANCIA JUDICIAL CORRESPONDIENTE, ESTO PERMITIRIA QUE RECIBIERAN UNA MAYOR INDEMNIZACION Y LA EXIGENCIA POR PARTE DE LA AUTORIDAD DE UNA MEJORA EN LA SEGURIDAD
Estimada Gissella:
Primero de todo nuestros respetos a los familiares de Patrick.
Nuestros estudio se especializa en investigaciones de accidentes laborales(estamos contratados por una empresa de ART. en Argentina))Lo primero que solicitamos, es la denuncia policial y/o penal, para que se realicen las pericias de rigor, al mismo tiempo efectuamos nuestras pericias. La documentación rerquerida en estos casos, son las órdentes de trabajo, expedidas y debidamente autorizadas, como la evaluación del riesgo ya que ese trabajo es de Alto Riesgo y no cualquiera lo puede realizar.
1) El ingeniero estaba provisto con los EPIs reglamentarios?(guantes, zapatos, cuerda de vida, antiparras, etc.)
2)Las medidas de seguridad adoptadas en el equipo a instalar
3)deduzco que el equipo estaba activo, sino xq fue la electrocutación
4)Quién era el responsable de que el servicio estuviera activo y no lo desconecto.
5)Quien autorizó el trabajo nocturno ya que NO se debe de efectuar en esa condiciones
6)condiciones meteorológicas reinantes.
Así te podría mencionar otras dudas que presentás en la lectura, se debe partir del método de fallas(hazop)pero INDISCUTIBLEMENTE si han proseguido los trabajos, han eliminado las pruebas.
Te recomiendo URGENTEMENTE realices las presentaciones ante las autoridades como ante la empresa ya que son co responsables del accidente.
Asegurar los testigos ya que estos cobran importancia como la documentación que se pueda obtener. Atentamente.
Daniel Amarillo.
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