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Si la maquinaria va a circular por viales públicos, el que determine el código de circulación.
Si la maquinaria no va a circular por viales públicos, ninguno.
Y a día de hoy, a nivel nacional, son obligatorios el carné de operador de grúa torre y el carné de opearador de grúa móvil autopropulsada.
Otra historia bien distinta es si en la obra se aplica normativa de minas, que entonces las cosas cambian.Por supuesto que debe contar con un carnet que acredite el poder conducir una o determinadas maquinas en mi pais cualquier operador que deba conducir una maquina debe poseer su licencia de conducir entregada opor el estado, y además algunas destas maquinas los conductores deben estar certificados para operarlas en algunas empresas por requrimiento de seguirdad, piensa quien responde frente a un accidente de este conductor si el no cuenta con un documento que lo acredite para manejar dicha maquina, el responsable directo es quien lo autorizo para moverla y en este caso la empresa es la responsable de cualquier daño generado por esta no limitando la responsabilidad a la empresa si no tambien quien conduce
Lo que dice Xirgu es correcto, en España no existen carnés para llevar maquinaria salvo las excepciones que comenta Xirgu.
En la empresa donde trabajo me vienen los maquinistas diciéndome que han oído que las autoescuelas hacen exámenes para sacarse el carné de palista o otras maquinas. Realmente es cierto pero no sirven de nada. Eso no quiere decir que como siempre ocurre en convenios futuros la normativa se modifique i se ponga a la altura de la de minas.
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