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me gustaria saber si en vuestras comunidades autónomas os exigen, invegaciones de accidentes leves por parte del centro de prevencion, en jaen sí, tenemos que investigar hasta los accidentes mas absurdos(ej.del ultimo accidente investigado, un abogado va andando tropieza con una silla y se hace un esguince de tobillo,absurdo no?);Con la resultante perdida de tiempo y dinero en investigar este tipo de accidentes, otra cosa es accidentes leves pero FRECUENTES, pero NO todos por favor, que asi estamos, en la cola de España, no nos hagais distraernos en TONTERIAS. saludos.
Te comento q en una auditoría ohsas 18001, nos observaron q deberíamos aclarar este punto en nuestro procedimiento de Investigación de Incidentes, xq de lo contrario tendríamos q realizar la investigación de todos los accidentes q se den. Ahora contamos con una clasificación de incidentes q realmenten ameritán una investigación q esta en función a las lesiones personales con tiempo perdido, accidentes con pérdidas en el proceso de realización del servicio, entre otros. Por otro lado, los accidentes q podríamos decir leves los detallamos en un reporte preliminar sin una investigación tan exahustiva como la anterior.
Un saludo.
Raultec: Se han de investigar todos los accidentes, incluso los blancos, que son los que no han causado baja. Es obligatorio hacerlo y registrarlo para la estadística, para conocer las desviaciones de accidentalidad que pueda haber. Se han de registrar todos los accidentes.Los “blancos” sólo es conveniente hacerlo.
El caso del abogado que se cae caminando, puede ser un accidente laboral si desplazaba al/ por causa del trabajo, también se ha de considerar y registrar.
No te preocupes que cuando tengas práctica lo harás sin darte cuenta. Un saludo. Jopar.No es ninguna tontería.
Con un poco de práctica las investigaciones de ese tipo de accidentes, se hacer en dos minutos.
No consideres nunca un accidente como una tontería, porque si ese mismo accidente, en ver de dar como consecuencia un esguince, tuviese otro resultado(golpe en la cabeza por ejemplo)a lo mejor no te parecería una tontería.
Realmente habría sido el mismo tropezón y las mismas condiciones.
Un saludoEstimado compañero:
Tampoco es para ponerse así, hombre, esa investigación la haces en diez minutos. Ya se que la LPRL es de papeles más que de realidades, pero es lo que hay.
Un saludoJavier
Mi comunidad autonoma es Aragon, y estoy acabando el curso de tecnico superior; aqui me han formado con la intencion de investigar todos los accidentes e incidentes (que es lo ideal), pero sobre todo lo que nunca ha de faltar es la investigacion de un accidente en que se haya producido una baja o lesion, por muy tonto que parezca; esa mentalidad no va encaminada a la consecucion de la cultura preventiva a la que hace referencia la ley 31/1995 de prevencion de riesgos laborales. El tropiezo con una silla, es una de las causas, y la investigacion puede dar lugar a alguna solucion para que no vuelva a suceder…. mejora de las sillas, mejora en orden y limpieza, cambio del layout….
Javier los papeles hacen falta para convertirlos en realidades. Las palabras se la lleva el viento.
Un saludo para todosEs necesario investigar los Acc. Trabajo, aunque sean leves, es una buena manera de aportar mejoras en la Prevención de Riesgos Laborales.
Saludos, Jerónimo
Todo tienes que justificarlo y además pasarlo por DELTA y si nos gusta bieny si no tb. Saludos desde valencia
Pues sí, aquí en Castilla, no llegamos a esos extremos, pero vamos que no os andamos a la zaga. Estoy de acuerdo en que hay que seleccionar un poco los casos porque si nos limitamos a evaluar por evaluar, que es lo que se hace en multitud de empresas y administraciones, al final estamos haciendo el bobo, gastando dinero y jugando con la salud de la gente.
Un saludo y ánimo para cambiar este panorama tan negro que nos atañe, porque aquí hasta que uno no se medio mata no le hacen ni p. caso.
Un saludo.Hola a todos, no creo que se trate de si nos gusata investigar los accidentes o no, de si son tontos o no (los accidentes son tontos o listos?), se trata de que la ley de prevención dice que se han de investigar todo lo que haya producido un daño a la salud del trabajador y desde luego una torcedura es un daño, o no?. No existe obligación de investigar los incidentes porque no han causado daño, pero seria conveniente hacerlo, porque igual la proxima vez tenemos menos suerte. El problema no es investigar accidentes tontos, sino tener realmente la idea de investigar para que no vuelva a suceder, no simplemente dar cumplimiento a un requisito legal porque eso no sirve absolutamente para nada
Pues yo pienso que si está bien investigar todos los accidentes, incluso los leves. La relación entre accidentes mortales e incidentes está entorno uno a 1000, de modo que si no se investigan esos 1000 accidentes estás peridiendo una información valiosa que te puede servir a tí posteriormente a la hora de realizar evaluaciónes de riesgos y dar tus charlas formativas.
Al fin y al cabo, son datos estadisticos que te pueden acercar a prevenir otros de mayor envergadura.
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