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Alguien que conozca Ferrovial, ¿k tal se trabaja? me refiero si realmente se hace trabajo de Prevención o hay que rogar y cerrar los ojos.
Depende mas del equipo humano de la obra que de la constructora en sí. Si el jefe de obra quiere que se haga prevención en serio, se hará; sino irá renqueante toda la obra. Y con F-A también sucede lo mismo.
Totalmente de acuerdo con Ignacio.Hasta ahora no he encontrado una linea a seguir por parte de ninguna constructora, siempre depende del jefe de obra de turno, encargados y recurso preventivo
Si alguno trabaja o ha trabajado cono técnico en Ferrovial, me gustaría que me comentase como son las condiciones laborales. He recibido una oferta y antes de decidir me gustaría saber más
Bueno, discrepo un poco con mis compañeros. No hace muco tiempo (5 o 6 meses) salió una sentencia que condenaba a un encargado y a un jefe de obra por la caida de dos obreros de un andamio de cremallera, desde entonces muchos encargados le vieron las orejas al lobo y se le pusieron ciertas bolitas en la garganta, no sé si ya se le han vuelto a poner en su sitio porque ya dejé de tener contacto con esa constructora. No obstante si que prima la producción sobre la seguridad como en casi todas.
Lo mejor es que nos comentes las caracteristicas de tu oferta y entonces podemos opinar.
En principio, debes tener autoridad o herramientas para pder hacer fuerza, la empresa tiene que apoyarte para trabajar en condiciones. SIN QUE HAGAS EL PARIPE. Si no estas vendido. Trabajar codo a codo con los jefes de obra, de equipo y dirección.
Por otro lado has de disponder de libertad de acción,mandato.Y por supuesto, en cuanto a la oferta:
– disponer de vehiculo si vas a distintas obras.
– portatil (muy recomendable).
– horario flexible.
– dietas.
– honorarios mínimo 30.000 €Yo he estado en dos tramos del AVE con ferrovial y que puedo decirte, hay de todo, desde una jefa de obra jovencita que incluso me pedia qeu le parara un par de tajos a la semana aun no teniendo razones sobradas para ello, porque queria inculcarles a los encargados y obreros respeto por la prevencion, aun a costa de que yo pareciera un sargento, qu eno me parecia mal; a tener un jefe de obra que el dia que le conoci sus palabras textuales fueron “no me molestes, no dejes que ningun problema de seguridad cruze mi puerta y nos llevaremos bien”.
Conclusion, como dicen en mi tierra, en todas las casas cuecen fabes…o sea, hay de todo en la viña del señor, como en cualquier empresa.De momento no he concretado condiciones, aunque se lo que quiero. En cuanto a la forma de trabajar, en FERROVIAL pasa como en todas las empresas, te puedes encontrar de todo.
Bueno, ya os contaréPor lo que veo, la conclusión es que en todas las constructoras de trabaja igual, es decir, depende del Jefe de obra. ¡¡¡Estamos vendidos!!!, yo a sacar fotos todos los dias y si no se solucionan los problemas por lo menos que no sea por que yo no he avisado.
Yo solo conozco esta empresa a nivel de planificación de la Seguridad Laboral en Despacho, es decir planificación teórica. Todo muy teórico y muy bonito y en la experiencia que tuve, muy superficial y genérico y poco profundo en lo específico. No hay cabida para el técnico minucioso y evaluador a fondo. Como en la mayoría de Empresas muy grandes o más bien muy dispersas. Yo me sentí muy mal.A partir de esta experiencia, decidí dedicarme solo a la formación en Seguridad
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