2.200 personas sufrieron en España, en 2020, un accidente cuando se desplazaban en bicicleta o patinete eléctrico rumbo al trabajo o durante su jornada laboral. El año anterior, cuando todavía no había estallado la pandemia, fueron 2.600 los accidentes.
Un nuevo estudio destaca los beneficios para la salud y la economía de los 12 principales sistemas europeos de bicicletas compartidas. Los resultados revelan que cambiar los coches por este sistema de transporte más ecológico también impediría hasta 73 muertes al año. De entre todas las ciudades estudiadas, París fue la que obtuvo mejores resultados en cuanto a beneficios para la salud, ya que su sistema permite salvar 2,5 muertes al año.
Las personas que se desplazan en bicicleta al trabajo o al centro de estudios al menos una vez por semana tienen un 20% menos de riesgo de padecer estrés que las que no pedalean nunca.
Según un informe, más de 426,000 niños (más de 1,000 al día) visitaron los departamentos de emergencias de EE.UU. en 2015 por lesiones producidas al andar en bicicleta, patinete, patines o monopatín.
El Grupo de Investigación en Ingeniería de Carreteras (GIIC) de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) ha desarrollado un estudio sobre cómo los conductores adelantan a las bicicletas en carreteras convencionales.
Se trata de un spray para aplicar tanto a la bicicleta como sobre las prendas de vestir y accesorios (bolsos, chaqueta, rodilleras, casco, etc.), lo que aporta propiedades reflectivas suficientes para que sean vistos por los demás vehículos.
Cambiar el ir a trabajar cada día en coche por hacerlo a pie o en bicicleta puede mejorar la salud mental, ya que se reduce el estrés y aumenta la capacidad de concentración.
