Movimiento de grúa autopropulsada con pluma erecta:

Respecto a normativa específica para grúa móvil autopropulsada, en España básicamente tienes el R.D. 837/2003, referente a grúas móviles autopropulsadas. De ahí ya sería pasar a normativa más general (R.D. 1215/1997), o documentos técnicos que pueden servirte de guía aunque no son vinculantes (NTP 208).
De todas formas, lo que preguntas es muy específico y no lo vas a encontrar en ninguna norma legal, sino en las instrucciones del fabricante, que es quién va a autorizar o no dicha maniobra.

La última opción es que ni siquiera el fabricante contemple dicha maniobra y te toque evaluar su realización o no. Yo no soy experto en grúas (bueno, no soy experto en nada en general), pero al igual que con otras máquinas de elevación de cargas imagino que al enarbolar la pluma se desplazará el eje de gravedad del equipo. Eso unido a las irregularidades del vial en obra, teniendo en cuenta que unos de los aspectos fundamentales del uso de grúas es su nivelación, me parece que es arriesgar demasiado para una maniobra. Si encima hay líneas eléctricas en el entorno inmediato o restricciones de gálibo, entonces apaga y vámonos.

P.D.: instrucciones del fabricante. Empieza por ahí.

Saludos.

Buenos días. Será que es viernes, pero me he levantado un poco protestón. Y protesto!!!

Las instrucciones del fabricante tienen siempre un carácter de mínimos. Es decir, que indican lo que el usuario del equipo debe tener en cuenta como mínimo pero no son, ni de lejos, limitaciones en cuanto a lo estrictos que nos queramos poner.

En este caso, podría indicar el fabricante que su grúa es estupenda para circular con la pluma completamente erecta, lo cual es posible que en algunos contextos no sea problema pero en otros sí. Imaginemos que indican que la erección -de la pluma- es compatible con la circulación a 5km/h en viales asfaltados y nivelados y que tú vas a tener de todo… y por ello no vas a poder garantizar que se se vayan a producir problemas con esa erección.

Así que, y bromas aparte, yo creo que además de las instrucciones del fabricante, tengas en cuenta que tienes la potestad de evaluar la situación y determinar condiciones de uso más restrictivas de las que pone el fabricante para su equipo, ya que sus instrucciones indican hasta qué condiciones aguanta el equipo, pero eso no obsta para que tú decidas llegar a ese límite.

Lo que yo hago: evaluar in situ y ver si es un desplazamiento operativo (en unos trabajos donde se desplazan durante una tarea y para coger cargas situadas en un mismo área) o un desplazamiento no operativo (para ir de un sitio a otro) en el primer caso, se ve allí la necesidad de actuar y qué hacer. En el segundo no hay duda: la máquina debe ir configurada en modo transporte, con la pluma bajada.

Saludos